Thomas es una locomotora azul que trabaja en el Ferrocarril Noroeste y es la locomotora número 1 del ferrocarril.
Cuando llegó por primera vez a la Isla de Sodor, Thomas trabajó como piloto en la estación de Vicarstown. Ahora dirige el Ramal de Ffarquhar con sus amigos, Percy y Toby y sus fieles vagones, Annie y Clarabel.
Biografía[]
Los detalles de la llegada de Thomas al Ferrocarril Noroeste en 1915 muestran que llegó por error. Se desconoce cómo ocurrió, pero se cree que fue enviado a Sodor en una confusión de tiempos de guerra. Su conductor y su fogonero se llevaban bien con la gente del lugar y se casaron con mujeres sudriacas. Para 1920, ninguno de los dos quería abandonar la isla ni su querida locomotora.
A través de una investigación, Sir Topham Hatt descubrió que el LB&SCR había dado de baja a Thomas como "perdido en el servicio de guerra". En lugar de enfrentarse a las complicaciones derivadas de un cambio en sus libros, el LB&SCR vendió discretamente a Thomas al Ferrocarril Noroeste por una "suma nominal".
Antes, Thomas trabajaba como piloto de estación en Vicarstown, haciendo maniobras para que las locomotoras más grandes de la Vía Principal pudieran salir. Disfrutaba burlarse de las otras locomotoras, especialmente de Gordon, a quien se acercaba sigilosamente y le silbaba con fuerza mientras éste dormitaba en una vía lateral. Al final, Gordon se las arregló para vengarse de Thomas saliendo de la estación antes de que pudiera desacoplarse de sus vagones, arrastrándolo por la línea a una velocidad tremenda. Thomas juró no volver a burlarse de Gordon. Tal vez como resultado de su breve excursión más allá de sus límites, Thomas anhelaba ver más del mundo y formar parte de él y se puso celoso de las locomotoras más grandes por tener la posibilidad de tirar de los trenes.
En una ocasión en la que Henry se sintió enfermo, Thomas tomó su tren de pasajeros de la mañana ya que no había otras locomotoras disponibles, para su deleite. Sin embargo, por razones desconocidas, Thomas salió de la estación antes de poder acoplarse a su tren, dejando atrás los vagones, los pasajeros y su equipaje. Thomas no se dio cuenta de su error hasta que fue detenido por un señalero que le preguntó dónde estaba su tren. Avergonzado y confuso, Thomas regresó a la estación y recogió sus vagones. Posteriormente, el incidente le convirtió en el hazmerreír de las demás locomotoras.
Thomas siguió refunfuñando ante las demás locomotoras, aunque éstas no le hicieron caso. Sin embargo, Edward se compadeció de él y le permitió llevar su tren de mercancías a Wellsworth mientras él se ocupaba de sus tareas de maniobra en el depósito. Aunque Edward, la locomotora azul, le advirtió que tuviera cuidado con los furgones, Thomas no le hizo caso y golpeó los furgones al arrancar. Al llegar a la Colina de Gordon, los furgones le empujaron por la vía, haciéndole perder el control. Apenas consiguió detener el tren antes de chocar contra unos parachoques en el Depósito de Wellsworth, donde se enfrentó al Inspector Gordo. Para que Thomas pudiera aprender sobre los furgones casi tanto como Edward, el Inspector Gordo mantuvo a Thomas allí, continuando el intercambio con Edward, y pudo vigilar fácilmente las cosas, ya que vive en Wellsworth.
Mientras Thomas trabajaba allí, vio el Tren de Socorro. Poco después de saber cuál era su propósito, James pasó corriendo junto a él, fuera de control gracias a sus furgones, y descarriló en un campo al oeste de la estación. Thomas cogió el Tren de Socorro y se apresuró a socorrer a James, ayudó a despejar los furgones rotos y lo devolvió al cobertizo cuando fue encarrilado. Como recompensa por sus acciones, Thomas recibió dos nuevos vagones -llamados Annie y Clarabel - y la responsabilidad de conducir el ramal de Ffarquhar, para su deleite.
Thomas en su ramal
Thomas quería mucho a su ramal y vivió muchas aventuras durante sus primeros días en la línea. Una vez dejó atrás su guardia por accidente y en otra ocasión se tragó accidentalmente un pez en su tanque cuando tomó agua del lago, lo que le causó un tremendo dolor. Durante la temporada de otoño, Thomas conoció a Terence y se burló de él por sus ruedas de oruga, aunque pronto llegó a arrepentirse de ello después de quedarse atascado en la nieve y tener que ser sacado por él. Más tarde, Thomas conoció a Bertie y le retaron a una carrera hasta Ffarquhar. Aunque estuvo por detrás durante la mayor parte de la carrera, Thomas consiguió adelantar a Bertie y ganó.
En 1960, Thomas se estrelló contra la casa del jefe de estación de Ffarquhar después de que un limpiador descuidado se entrometiera con sus controles. Al ser incapaz de detenerse por sí mismo, este incidente enseñó a Thomas que seguía necesitando a su conductor para controlarlo, a diferencia de cuando un cumplido anterior de su conductor había ido a su caja de humo. Thomas fue enviado a los Talleres de Crovan's Gate para ser reparado y recibió algunos cambios en su diseño, incluyendo un nuevo reposapiés que ahora estaba nivelado desde la caja de humo hasta el búnker. Cuando Thomas regresó al ramal, empezó a ocuparse de los trenes de pasajeros con Daisy.
En 1990, Thomas fue invitado por el Museo Nacional del Ferrocarril a representar al Ferrocarril Noroeste en el Gran Show de Ferrocarriles, un evento en el que se exhibían muchas locomotoras famosas del Reino Unido. Thomas estaba entusiasmado, pero el viaje a York fue accidentado; dañó la viga de su parachoques delantero al chocar con una barrera de cruce y el camión en el que viajaba fue fichado por aparcar ilegalmente. Thomas fue reparado cuando llegó al Museo y se hizo amigo de Green Arrow mientras lo arreglaban, aunque siguió teniendo mala suerte cuando chocó con una bolsa arrojada a la línea y asustó a un niño pequeño. Afortunadamente, Thomas consiguió compensar su mala suerte cuando, mientras realizaba un recorrido ferroviario en doble fila con Green Arrow, se dio cuenta de que la línea de delante estaba dañada y detuvo el tren. Como recompensa por sus acciones, Thomas fue nombrado miembro honorario del Museo Nacional del Ferrocarril y recibió una placa conmemorativa. Posteriormente, Thomas abandonó York y regresó a Sodor.
En 1995, durante el Jubileo de Oro de La Serie, Thomas descarriló en su ramal después de que unos conejos hubieran socavado la vía. Fue rescatado y logró asistir al Jubileo en Tidmouth aunque después de ser retrasado en el Cruce de Knapford después de que un conjunto de desvíos y una señal fallaran.
En 2007, cuando Toby tenía que ocuparse del exceso de trabajadores de la cantera, Thomas descubrió una vieja carreta llamada Victoria, a la que pidió que fuera restaurada y ayudara a Toby. La llevó desde el Cruce hasta Ffarquhar para que se reuniera con Toby, después de tener que sortear el carro derribado de Terence que casi había bloqueado la línea.
En 2011, Thomas había estado cruzando el puente del río cerca de Elsbridge, cuando se vio obligado a detenerse debido a un cisne herido que yacía en los rieles. Lo acompañó hasta Ffarquhar, donde fue llevado a un veterinario y, tras recuperarse, Thomas lo llevó de vuelta a Elsbridge, donde el cisne fue liberado. Más tarde, asistió al centenario del Clérigo Delgado.
Personalidad[]
En sus primeras apariciones, Thomas se puede describir mejor como descarado e inmaduro. Su descaro a menudo se dirige hacia las grandes locomotoras, en particular, Gordon. Esto, combinado con su inmadurez, a menudo lo mete en problemas. Thomas también es conocido por ser impaciente y quisquilloso. Se irrita fácilmente con otras locomotoras que retrasan el funcionamiento de su ramal y, a menudo, las critica, ya sea que el retraso sea su culpa o no. Su impaciencia también puede hacer que se apresure y olvide cosas, como cuando dejó atrás a sus vagones o cuando accidentalmente dejó al guardia en la estación.
Desde que obtuvo su ramal, Thomas ha madurado rápidamente hasta convertirse en una locomotora realmente útil, a pesar de todos sus defectos. Siente un sentido de responsabilidad por el funcionamiento de la línea y se enorgullece de su trabajo. Aunque a menudo se jacta de que es "la parte más importante de todo el ferrocarril", en última instancia, tiene buenas intenciones y quiere complacer al Inspector Gordo. Siempre está dispuesto a ayudar a alguien que lo necesita, ya sea rescatando otra locomotora con el tren de emergencia o ayudando a llevar a los pasajeros varados a la estación.
Detalles técnicos[]
Base[]
Thomas se basa en una London (LB&SCR) Clase E2 0-6-0T. Thomas es uno del segundo lote de E2, construido con tanques laterales extendidos. Solo los dos primeros de estos se construyeron lo suficientemente temprano como para ser Thomas, colocando su fecha de construcción en junio o septiembre de 1915.
Estas locomotoras fueron construidas por Brighton Works entre 1913 y 1916 para sustituir a la envejecida clase E1 de las Stroudley LB&SCR y se utilizaron principalmente para realizar maniobras pesadas y trenes de mercancías de corta distancia en la zona de Londres y en la costa sur. Durante sus últimos años de funcionamiento, la clase E2 trabajó como locomotora de maniobras en los muelles de Southampton junto a las locomotoras USATC S100, hasta que fueron sustituidas por las locomotoras diésel BR Clase 07).
Si bien Wilbert Awdry pretendía que Thomas fuera una locomotora diferente, fue el ilustrador Reginald Payne quien ilustró a Thomas como un E2, ya que Payne era un hombre sureño y, por lo tanto, basó a Thomas en una locomotora sureña. Aunque inicialmente molesto, Awdry se contentó después de descubrir que el diseño se basaba en una locomotora real y permitió que permaneciera en la serie.
En las ilustraciones, Thomas parece diferir de los E2 reales en algunos aspectos significativos. Se lo representa con una longitud más corta que su base original, tiene dos ventanas adicionales a los lados de su cabina, no tiene las escaleras de tijera cerca de su barra de protección delantera, su búnker es notablemente más largo y tiene protectores de ruedas, algo que el E2 original faltaba la clase. Curiosamente, el modelo Mk3 a escala OO de Awdry de Thomas fue reacondicionado con ruedas de mayor diámetro que las que se encuentran en la clase E2, lo que justifica los salpicaderos adicionales.
Originalmente, Reginald Payne ilustró a Thomas sin la ventana lateral adicional de la cabina y también le dio una silla de caja de humo estilo Southern Railway y una viga de protección delantera inferior. Estas características se eliminaron cuando C. Reginald Dalby volvió a ilustrar el libro.
En los primeros volúmenes de la Serie Ferroviaria, el reposapiés de Thomas se sumerge en la parte delantera, pero curiosamente no se sumerge en la parte posterior. En Branch Line Engines, su base se niveló desde la caja de humo hasta el búnker.
Librea[]
Thomas está pintado con la librea azul estándar utilizada por el Ferrocarril del Noroeste, con franjas rojas y amarillas. Su número (1) está pintado en sus tanques laterales en amarillo con un contorno rojo. Tiene un estribo negro con vigas amortiguadoras y valencias rojas.
Originalmente, se lo ilustró con una línea roja en la parte trasera de su búnker. Sin embargo, desde que Clive Spong asumió el cargo de ilustrador, el borde ha desaparecido.
Cuando Thomas llegó por primera vez a la isla, es probable que hubiera sido pintado con librea negra de mercancía LB&SCR con líneas rojas y letras amarillas.
Apariciones[]
pre-Thomas y sus Amigos
Thomas y sus Amigos
Especiales
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Curiosidades[]
- Thomas fue el primer personaje de la Serie Ferroviaria en tener un número. Según Brian Sibley en Thomas the Tank Engine Man, Awdry utilizó el número uno porque era el más fácil de dibujar.
- Christopher Awdry perdió el juguete original de Thomas cuando estaba en Estados Unidos. Sin embargo, se hizo una réplica para un sizzle reel del 70 aniversario. La segunda versión del juguete original fue hecha como regalo de "agradecimiento" por Michael White.
- Fue nombrado por Christopher Awdry, al recibir el juguete de madera original de Thomas hecho por su padre.
- A pesar de que se dice que silba numerosas veces en el texto de los libros, nunca se ilustra a Thomas con un silbato fuera de las ilustraciones originales de Reginald Payne, que lo representan con un silbato alto tipo bocina detrás de sus válvulas de seguridad.