Stanley

Serie Ferroviaria

Thomas y sus Amigos

Este artículo es sobre 'la locomotora de vía estrecha'. Puedes estar buscando 'la locomotora de vía estándar'.

Stanley
Información Contextual
Primera aparición	Duke la Locomotora Perdida (1970)
Última aparición	Duke la Locomotora Perdida (1970)
Creador(es)	Reverendo W. Awdry
Descripción del Personaje
Nombre	Stanley
Apodos	N° 2
Género	Masculino
País	Isla de Sodor Estados Unidos (antes)
Afiliación	Ferrocarril Medio de Sodor Duke
Detalles Técnicos
Base	Baldwin Clase 10-12-D
Tipo de vía	1' 115⁄8" (600 mm, vía estrecha; antes) 2'3" (686 mm, vía estrecha)
Tipo de energía	Vapor
Vehículo	Locomotora (antes) Caldera estacionaria
Tipo	Locomotora de tanque alforjado (antes) Motor de bombeo
Tipo de combustible	Carbón
Configuración	4-6-0PT (antes)
Ruedas	10 (antes)
Máxima velocidad	32 km/h
Diseñador(es)	Talleres de Locomotoras Baldwin
Constructor(es)	Talleres de Locomotoras Baldwin
Año de construcción	1917
Año de retiro	1928 (convertido en motor de bombeo)
Llegada a Sodor	1920
Número	FMS 2 (antes)
Ferrocarril	Ferrocarril Medio de Sodor
Dueño(s)	El Gerente del Ferrocarril Medio de Sodor

Número 2 (Nº 2), apodado Stanley, era una locomotora de tanque estadounidense de vía estrecha que originalmente trabajó en el Ferrocarril Medio de Sodor hasta que lo convirtieron en un motor de bombeo.

Biografía

La Serie Ferroviaria

Stanley fue construido por los Talleres de Locomotoras Baldwin en algún momento alrededor de 1917 y aparentemente trabajó en los Estados Unidos antes de ser enviado a Francia para trabajar en los ferrocarriles de trinchera durante la Primera Guerra Mundial. Después del final de la guerra, fue vendido como excedente al Ferrocarril Medio de Sodor en 1920, y fue recalibrado.

Sin embargo, Stanley resultó ser un mal negocio. Como no se le había vuelto a medir correctamente, Stanley era propenso a conducir bruscamente a lo largo de la vía y, a menudo, se descarrilaba, aunque creía que esto no era gran cosa. Los repetidos intentos de curar este hábito fallaron, y Stanley fue despojado de sus ruedas y se convirtió en un motor de bombeo detrás de los cobertizos de locomotoras en Arlesdale.

Más tarde, Duke le dio una conferencia a Stuart y Falcon sobre la caída de Stanley y se volvieron "inusualmente buenos durante varios días".

Más tarde, Stanley se trasladó a Cas-ny-Hawin para bombear agua de las minas, pero en diciembre de 1946 se estaba desgastando y se averió, lo que provocó que las minas se inundaran. Sin razón para permanecer abierto, el Ferrocarril Medio de Sodor se cerró permanentemente. Se desconoce si Stanley sobrevivió a la inundación, y se desconoce su destino después de este punto, pero se puede suponer que fue desguazado.

Personalidad

Stanley fue arrogante y descuidado y se negaba a escuchar a las advertencias. Este descuido lo llevó a que se convirtiera en un motor de bombeo.

Detalles técnicos

Base

Stanley está basado en el Baldwin Clase 10-12-D 4-6-0 tanque de pannier, construido por la Baldwin Locomotive Works en Filadelfia, Pennsylvania, Estados Unidos para servicios en la Primera Guerra Mundial. Fueron enviadas a Inglaterra y Gales y la Oficina de Guerra Británica las eligió para que fueran las principales locomotoras para los principales ferrocarriles atrincherados. Sin embargo, ellas fueron viajeros bruscos y tenían la tendencia de descarrilar. Luego de que la guerra terminara en 1918, varios ferrocarriles, como el Welsh Highland y el Snailbeach District Railway los adquirieron como sobrantes. Se conoce que cinco de estas locomotoras están conservadas. Stanley fue re-anchado de 1 pie 11 5/8 pulgadas a 2 pies 3 pulgadas.

La base de Stanley

Librea

No se puede ver mucho de su librea en las ilustraciones, pero en su mayor parte, tiene una porción de rojo. El modelo de Awdry de él era negro con "Stanley" a los costados en letras doradas. Es posible que Stanley fuera negro y se oxidara después de convertirse en un motor de bombeo.

Apariciones

• Serie Ferroviaria

Serie Ferroviaria

• Duke la Locomotora Perdida - Granpuff (no es nombrado) y Bulldog (es visible)

Volúmenes Acompañantes

• 1976 - Locomotoras Famosas
• 1987 - La Isla de Sodor: Su Gente, Historia y Ferrocarriles (mencionado)
• 1996 - Thomas la Locomotora de Tanque: La Colección Completa (no es nombrado)

Curiosidades

• La segunda aparición de Stanley, en la parte posterior del cobertizo en "Bulldog", crea un error de continuidad. De acuerdo con "Granpuff", Falcon y Stuart no sabían nada de Stanley, lo que implicaba que la llegada de Stanley y el posible desguace ocurrieron antes de su llegada. Sin embargo, se ve a Stanley en el mismo cobertizo que Falcon, lo que significa que Falcon habría sabido de Stanley y de lo que le sucedió. Además, se ha confirmado que Falcon se construyó y llegó al ferrocarril antes que Stanley, mientras que Stuart se construyó y llegó al ferrocarril antes de que Stanley se convirtiera en un motor de bombeo.
• Stanley fue la primera y única locomotora de una clase Americana en la Serie Ferroviaria. Otras locomotoras de los Estados Unidos se ven en la serie de televisión.
• Según el Reverendo W. Awdry, Stanley nunca se llamó oficialmente Stanley, ya que era solo su apodo. Se le suele llamar por su número (No. 2).
• El modelo de Stanley del Reverendo W. Awdry, para su diseño del Ferrocarril Medio de Sodor, estaba pintado de negro con letras amarillas y brevemente tenía placas laterales en el lado derecho para ocultar la falta de un engranaje de válvula. El descarrilamiento constante del modelo hizo que Awdry lo cortara y lo convirtiera en un motor de bombeo estático, que sirvió de inspiración para la historia de Stanley en "Granpuff".
• Stanley fue reemplazado por Smudger en la serie de televisión.
• A diferencia de Smudger, Stanley no ha recibido ninguna mercancía.
• En el artículo del periódico The Daily Telegraph (27 de febrero de 1995), se le menciona como Bud, la Locomotora Estadounidense.[1]

Galería

Serie Ferroviaria

Serie principal

Stanley como un motor de bombeo

Stanley con Duke y Falcon

Misceláneos

Modelo Stanley del Reverendo W. Awdry

Modelo Stanley del Rev. W. Awdry como locomotora de bombeo

Ferrocarril Medio de Sodor

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Personajes Internacionales

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