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“Eres una Locomotora Realmente Útil.”
―Sir Topham Hatt
“Has causado Confusión y Retrasos/Demora.”
―Sir Topham Hatt

Sir Topham Hatt, antes conocido como "El Inspector Gordo" en Latinoamérica, o simplemente "El Revisor Gordinflón", en España, es el controlador del Ferrocarril Noroeste.

Los Inspectores Gordos[]

Sólo se han visto tres controladores a cargo del Ferrocarril Noroeste en la Serie Ferroviaria.

Sir Topham Hatt I (1880-1956)[]

Topham Hatt fue aprendiz en los Talleres de Swindon del Gran Ferrocarril Oeste en 1894, a la edad de catorce años. Durante su estancia, parece que entabló amistad con William A. Stanier, un compañero aprendiz. La historia que se cuenta en los Talleres de Crovan's Gate es que, al menos en una ocasión, quizá en más, el futuro Sir Topham pudo ayudar al futuro Sir William a escapar de las consecuencias de lo que podría haber sido un grave accidente. Debido a su formación en Swindon, siempre admiró las cosas del Gran Oeste.

Llegó a Sodor en 1901 y se unió a A.W. Dry and Company, una empresa de ingenieros de drenaje, en Tidmouth. Por recomendación de esta empresa, se convirtió en ingeniero del Ferrocarril Ligero de Tidmouth, Knapford y Elsbridge en 1910, del de Tidmouth, Wellsworth y Suddery en 1912 y del Ferrocarril Noroeste tras su formación en 1914. En el Ferrocarril Noroeste, ascendió a Gerente General en 1923, a Director Administrativo en 1936 y, tras la nacionalización en 1948, fue creado baronet al ser nombrado Presidente del Ejecutivo Regional.

Para A.W. Dry and Company, construyó entre 1905 y 1908 una serie de cuatro locomotoras de caldera vertical conocidas como Cafeteras, que fueron utilizadas por el TK&ER. Después de un temporal de otoño en 1908, dirigió a los mineros desempleados en el corte de un túnel a través de la cresta al sur de Tidmouth. En 1915, para el NWR, diseñó un Puente elevador rodante de Scherzer de doble vía, de 6 metros de largo para cruzar el canal de Walney. Un tiempo después, fue nombrado director de la compañía.

Cuando el ferrocarril sufrió una crisis de locomotoras a principios de la década de 1920, se encargó de adquirir nuevas locomotoras. Durante esta época, hizo uno de sus raros malos negocios cuando le engañaron para que comprara a Henry, que sufría numerosos defectos, en lugar de la Robinson Atlantic que quería. Recordó el error con pena durante el resto de sus días y estaba tan enfadado por haber sido engañado que nunca admitiría quién había sido el que le había estafado. Nadie se alegró más que Topham Hatt cuando se produjo el accidente de Killdane en 1935. Aprovechando sus contactos con William Stanier, ahora EMC del LMS, consiguió que Henry fuera reconstruido completamente en los Talleres de Crewe.

En 1953, cuando la Reina visitó Sodor en el año de la Coronación, tuvo el honor de darle la bienvenida a Tidmouth, habiendo sido presentada previamente a Su Majestad por el Vizconde Harwick, el Gobernador, que también era su yerno.

Se retiró en 1954 a favor de su hijo Charles, a quien la Junta no dudó en elegir como su sucesor. No es exagerado decir que la prosperidad actual del ferrocarril se debe casi por completo a su iniciativa y recursos.

Se casó con Jane, hermana de Sir Handel Brown en 1910 y tuvieron dos hijos, una hija llamada Barbara Jane (nacida en 1911) que se casó con Henry Regaby en 1938 y más tarde un hijo llamado Charles Topham (nacido en 1914) que más tarde sería el segundo Inspector Gordo.

Sir Topham Hatt I falleció en Wellsworth en 1956 a la edad de 76 años.

En Las Tres Locomotoras Ferroviarias y Thomas la Locomotora de Tanque, fue apodado "The Fat Director" antes de que su apodo cambiara a "The Fat Controller" en James la Locomotora Roja.

Sir Charles Topham Hatt II (1914-1997)[]

Sir Charles Topham Hatt fue el segundo Inspector Gordo desde 1954 hasta 1984, cuando se retiró a favor de su propio hijo.

Charles Topham Hatt fue educado en la Escuela de Abbey, Cronk y de allí pasó a los Talleres de Crewe como alumno de ingeniería a las órdenes del Sr. William Stanier en 1932. Estuvo presente durante la reconstrucción de Henry en 1935. En 1937, el Sr. Stanier le recomendó para el servicio ferroviario en el extranjero, pero regresó en 1939 para alistarse en los Ingenieros Reales, sirviendo con ellos durante toda la Segunda Guerra Mundial. Fue desmovilizado en 1945 con el rango de Coronel.

Pasó otro período en el extranjero, antes de regresar a Sodor en 1952 para convertirse en Jefe de Ingeniería Mecánica en Los Talleres de Crovan's Gate y asistente general de su anciano padre. Tras la jubilación de su padre en 1954, la Junta no dudó en elegirlo como Controlador.

Durante su mandato, inició las mejoras del puerto en Knapford, proyectadas por su padre y reabrió el ramal de Arlesburgh en 1965/6, siendo responsable de la construcción del Ferrocarril Arlesdale y de la creación del consorcio de grava que lo utiliza.

Su primo, Sir Handel Lloyd Brown II, nació en 1924. Se casó con Amanda Croarie en 1940 y tuvieron dos hijos, Stephen Topham, nacido en 1941, y Bridget, nacida en 1943. Charles heredó la baronía de su padre en 1956.

Sir Stephen Topham Hatt III (1941-)[]

Sir Stephen Topham Hatt (que apareció por primera vez en Toby el Tranvía durante unas vacaciones familiares en Anglia Oriental con su hermana y sus abuelos) se convirtió en el tercer Inspector Gordo en 1984, sustituyendo a su padre en la baronía en 1997. En 1970 se casó con Helen Margaret, una prima lejana y nieta del reverendo Nicholas Dreswick, el muy respetado historiador de Sodor. Tuvieron tres hijos: Richard Topham (1972-), Charles Nicholas (1974-) y Emily Helen (1977-).

Con gran habilidad, dirigió los preparativos para la visita real en 1995, cuando dio la bienvenida al Príncipe de Gales en su primera visita a Sodor.

No cabe duda de que Richard Topham está destinado a ser Sir Topham Hatt IV, pero aún no se sabe cuándo. En Sodor: Leyendo Entre Líneas, la última vez que se supo fue que su padre tenía 64 años en 2005 y no había dado ninguna pista sobre su jubilación.

Galería[]

Sir Topham Hatt en Thomas y sus Amigos[]

En Thomas y sus Amigos, Sir Topham Hatt siempre ha sido el mismo hombre. Puede describirse como una combinación de los tres controladores de la Serie Ferroviaria. Su nombre completo fue revelado como Sir Bertram Topham Hatt en el episodio de la serie CGI, Splish Splash Splosh.

En su juventud, fue Boy Scout y su abuelo lo llamaba Pequeño Topham Hatt'. Según el Sitio Web Oficial de 1990, y el casete de audio Question Time with Sir Topham Hatt, Sir Topham Hatt dejó la escuela a los 14 años, y se incorporó en los Talleres de Ingeniería de Swindon como aprendiz (similar a Sir Topham Hatt I en la Serie Ferroviaria). Dos años más tarde, después de aprender todo lo que hay que saber sobre las locomotoras de vapor, regresó a la Isla de Sodor, y trabajó como ingeniero ferroviario para una de las compañías ferroviarias de la época. Con el tiempo, su buen trabajo se hizo notar, y acabó ascendiendo rápidamente en la empresa, siendo director a una edad temprana de una compañía recién formada llamada "Ferrocarril Noroeste". Su imponente aspecto, no menos que su firme pero amable manejo tanto de las locomotoras como del personal, le valió el cariñoso apodo de "El Director Gordo". Después, tras la nacionalización, cuando se le concedió el título de caballero por sus servicios a la industria ferroviaria, se convirtió en Sir Topham Hatt - El Inspector Gordo.

Antes de que se convirtiera en controlador del Ferrocarril Noroeste, Sir Topham Hatt era propietario de un camión de vapor Sentinel llamado Elizabeth, que señala que no era el mejor conductor. Cuando era joven, Edward siempre le llevaba a bordo de un vagón antiguo en su cumpleaños. También construyó las Cafeteras algún tiempo antes de que Thomas llegara a Sodor. Sir Topham recibió posteriormente el título de caballero por sus servicios a la industria ferroviaria. También fue el controlador del Ferrocarril Skarloey, hasta que el Sr. Percival fuera contratado para ayudarle a administrar la cada vez más grande industria ferroviaria. Antes de El Misterio de la Montaña Azul, compró un auto de inspección de vías llamado Winston, que a menudo se utiliza como vehículo de transporte privado en el ferrocarril.

Sir Topham Hatt se casó con Lady Hatt y es el abuelo de Stephen y Bridget Hatt. Tiene un hermano gemelo, Sir Lowham Hatt y su madre es Dowager Hatt. Según el sitio web oficial, "aún no hemos conocido a sus hijos". Además, las tarjetas comerciales de 2015 afirman que Sir Topham Hatt "no es el primero en dirigir el el ferrocarril. Sigue de su padre y abuelo.

Además de ser dueño del ferrocarril, posee un gato y un automóvil azul y vive en una mansión en las afueras de Wellsworth.

Personalidad[]

Sir Topham Hatt es estricto pero divertido y justo. Puede ser estricto, pero con una buena razón y se preocupa mucho por las locomotoras y también muestra un lado paternal con ellas. Tiene un carácter bastante fuerte y recuerda a las locomotoras que él está al mando si empiezan a rebelarse contra su autoridad. No soporta el acoso y, aunque suele ser serio, disfruta de una buena carcajada.

Sin embargo, a pesar de su amabilidad y equidad, hay ocasiones en las que Sir Topham Hatt reprende a las locomotoras por situaciones que escapan a su control, aunque normalmente es porque sigue pensando que su descuido o su ignorancia tuvieron algo que ver. Como cualquier hijo, guarda un poco de respeto por su madre, Dowager Hatt. Pero como todas las relaciones parentales, hay cosas que le parecen más personales que otras.

A veces, Sir Topham Hatt puede ser el personaje de alivio cómico, con altos niveles de ironía y ocasionales bofetadas. También puede ser demasiado apresurado y olvidadizo, y perder las prioridades. También es un poco goloso, con un gusto especial por los bollos de crema, los helados y los batidos.

Dicho esto, también muestra un lado claramente más paternal con sus locomotoras. Cuando uno de ellos desaparece, está firmemente decidido a encontrarlo, aunque tenga que viajar por países enteros para hacerlo. También es conocido por estar muy orgulloso de su característica galera, y a menudo se angustia por ello si el sombrero resulta dañado. Sin embargo, le importan mucho más sus locomotoras, ya que las tiró a un lado al encontrar a Thomas en la Isla Misteriosa.

Atuendo[]

Sir Topham Hatt es un caballero bajo y regordete. Suele vestir con traje matutino, consistente en un pantalón gris, una camisa blanca, una corbata negra, un chaleco crema, amarillo, azul, morado o gris, un frac negro y una galera negra. La mayoría de las veces se le representa con pelo gris, negro o castaño y ojos marrones, mientras que en la serie de televisión se le representa completamente calvo.

Apariciones[]

Serie Ferroviaria

Thomas y sus Amigos[]

  • Otros - Thomas y sus Amigos en 4-D: Calderas Burbujeantes

Especiales[]

Videos Musicales[]

Curiosidades[]

  • Según las grabaciones de audio de Sir John Gielgud de la Serie Ferroviaria, el nombre de pila de Sir Topham Hatt (I) era Derek'.
  • Según Sodor: Leyendo Entre Líneas, el Inspector Gordo no está basado en nadie en particular, aunque Christopher Awdry sugiere que su médico en el momento de la creación del personaje puede haber sido una "contribución inconsciente".
  • Debido a los cambios de base en los guiones, al Inspector Gordo se le empezó a por su verdadero nombre, "Sir Topham Hatt" en Latinoamérica a partir de la octava temporada.
    • Aunque, en ciertos episodios posteriores, se le sigue llamando "El Inspector Gordo.
    • En España, siempre se llamó de forma consistente "El Revisor Gordinflón".
  • El modelo de la serie de televisión del Inspector Gordo de La Gran Inauguración apareció en el single benéfico de 2009 "Children in Need" y fue animado usando stop-motion.
  • Según Elizabeth, Sir Topham Hatt era un mal conductor en sus días de juventud. Cuando se le ve conduciendo a Winston, parece que sus habilidades no han mejorado.
  • El set de la oficina del Inspector Gordo formó parte de una exposición en el Museo de Arte Hangaram de Corea del Sur en 2010.
  • Los modelos a gran escala y en miniatura de Sir Topham Hatt están actualmente en manos del grupo de preservación Top Props, después de haber sido vendidos por The Prop Gallery. Un modelo a gran escala caminando de Sir Topham Hatt también fue vendido por The Prop Gallery y ahora es propiedad del usuario de Twitter ThomasTankMerch.
  • A lo largo de la serie de televisión, Sir Topham Hatt está acompañado por dos hombres con uniformes ferroviarios azules habituales. Se supone que son sus asistentes. En el episodio de la decimosexta temporada, Percy y el Calíope, el narrador se refiere a ellos como "ayudantes".
  • En el libro Thomas-saurus Rex, se dice que Sir Topham Hatt solía ser llamado "Pequeño Topham Hatt" en su juventud. Su abuelo también aparece en el libro.
  • El modelo de la serie de televisión de Sir Topham Hatt tenía cejas de forma inconsistente. Entre la sexta y la undécima temporada, el modelo no las tenía principalmente, excluyendo el episodio de la séptima temporada, La Gran Inauguración. No sería hasta la serie CGI que tendría cejas de forma permanente.
  • La banda de rock alternativo Catherine Wheel lanzó una canción con el nombre del Inspector Gordo llamada "Here Comes The Fat Controller" en su álbum de 1997, Adam and Eve.
  • Desde la decimotercera hasta la decimoquinta temporada, Sir Topham Hatt fue llamado "Bertram' (no confundir con la locomotora).
  • En la mayoría de los episodios y especiales, se ve a Sir Topham Hatt escribiendo con la mano derecha. Pero en el episodio de la decimonovena temporada, Nada de Ayuda, se le ve escribiendo con la mano izquierda. Esto podría ser un error, pero también puede significar que es ambidiestro (puede escribir con ambas manos).
  • Una foto del Inspector Gordo del episodio de la primera temporada, Un Problema para Sir Topham Hatt fue mostrada en un video exclusivo de Last Week Tonight with John Oliver.
  • Sir Topham Hatt es el único personaje humano nombrado que aparece y habla en todas las temporadas de la serie de televisión.
  • Su nombre es un juego de palabras con la traducción en inglés de sombrero de copa, cuya pérdida constante es un chiste recurrente a lo largo de la serie.
  • La encarnación de Sir Topham Hatt en Marvel Comics tiene una hermana que vive en la ciudad de Weymouth, Dorset, Inglaterra. A veces la visita durante sus vacaciones.
  • Aunque no está confirmado, su afición por los dulces podrían ser los escritores burlándose de su peso.

Galería[]

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