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LaGranCarrera(especial)395

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"Había una vez una pequeña locomotora llamada Edward."
— La primera frase de la Serie Ferroviaria

Las Tres Locomotoras Ferroviarias es el primer libro de la Serie Ferroviaria.

Prólogo (Edición de 1998)Editar

Queridos amigos,
Cuando Las Tres Locomotoras Ferroviarias se publicó por primera vez en Mayo de 1945, probablemente no se consideró un prólogo. En seis meses, sin embargo, quedó claro que el libro no iba a ser el asunto menor que tal vez se esperaba. Le seguirían veinticinco libros, todos con prólogo, en una secuencia que se conoció como la Serie Ferroviaria; y, sin embargo, a pesar de las numerosas reimpresiones, el pequeño libro que comenzó a girar las ruedas permaneció sin prefacio.

Ahora, para esta nueva edición, más de cincuenta años después, se considera apropiado un prólogo. Me siento muy privilegiado, no solo por haberme pedido que lo escriba, sino por tener la oportunidad de dedicar las historias a la memoria de mi padre, su creador.

Christopher Awdry
El Hijo del Autor

HistoriasEditar

El Día de EdwardEditar

Las locomotoras grandes están molestando a Edward de que no se le permitirá salir porque es demasiado débil, pero cuando el maquinista lo ve triste, le ofrece salir. Edward va a buscar algunos vagones y, después de unos momentos de pánico esperando al guarda, comienzan y Edward tiene un día agradable.

Edward y GordonEditar

Gordon se jacta de tirar del expreso, pero cuando Edward está maniobrando, Gordon pasa con un largo tren de mercancías. Gordon se detiene deliberadamente en una colina y Edward viene como "banquero". En la cima de la colina, Gordon corre hacia adelante, y Edward no puede resoplar pero está satisfecho con la perspectiva de una nueva capa de pintura.

La Triste Historia de HenryEditar

Un día lluvioso, Henry se detiene en un túnel y se niega a moverse. Su tripulación, los pasajeros, otra locomotora e incluso el Director Gordo intentan que se mueva, pero fue en vano. Finalmente, lo tapiaron y perforaron un nuevo túnel.

Edward, Gordon y HenryEditar

Gordon tira del Expreso cuando hace estallar su válvula de seguridad fuera del túnel de Henry. Edward intenta tirar del tren, pero no puede. El Director Gordo deja que Henry salga del túnel para que él y Edward puedan tirar del tren. Luego ayudan a Gordon a regresar a casa, y Henry es recompensado con una nueva capa de pintura azul.

PersonajesEditar

El Día de EdwardEditar

Edward y GordonEditar

La Triste Historia de HenryEditar

Edward, Gordon y HenryEditar

UbicacionesEditar

El Día de EdwardEditar

Edward y GordonEditar

La Triste Historia de HenryEditar

Edward, Gordon y HenryEditar

CuriosidadesEditar

  • Awdry nunca planeó publicar el libro, pero cambió de opinión después de que su esposa Margaret le dijera que valía la pena publicarlo.
  • Las primeras tres historias fueron contadas y escritas por primera vez en 1942, pero como el Reino Unido estaba en medio de la Segunda Guerra Mundial y el papel era escaso y racionado, no pudieron publicarse hasta 1945.
  • El Reverendo W. Awdry no tenía la intención de que las primeras tres historias se basaran en el mismo ferrocarril, pero sus editores lo presionaron para que escribiera una cuarta historia para aumentar la extensión del libro, sugiriendo que se trajera a Edward, Gordon y Henry. juntos por un final.
  • En la ilustración de Middleton, la locomotora roja está entre Gordon y 98462. En la ilustración de Dalby, la locomotora roja cambió de posición con 98462. Dalby también dibujó dos versiones diferentes de la locomotora roja.
  • Este es el único libro que presenta a 98462 y 87546, que nunca fueron vistos o escuchados en libros posteriores.
  • Este libro fue ilustrado por primera vez por William Middleton, pero luego fue re-ilustrado por C. Reginald Dalby a partir de la octava edición en Octubre de 1949.
    • La razón por la cual Dalby volvió a ilustrar este libro fue porque Awdry no estaba satisfecho con las ilustraciones de Middleton debido a los malos estándares y muchos errores. Esto también explica por qué esta fue la única vez que Middleton fue ilustrador en la Serie Ferroviaria.
  • La versión Japonesa incluye un mensaje de prólogo de Wilbert Awdry, escrito para lectores Japoneses en 1973.
  • La edición de Egmont de 1998 incluyó un mensaje de prólogo de Christopher Awdry.
  • Una ilustración de La Triste Historia de Henry se lanzó como sello del Correo Real en 2011 para conmemorar el centenario del Reverendo W. Awdry.
  • El libro fue lanzado digitalmente para productos Apple el 11 de Mayo de 2012.
  • El 16 de Abril de 2015 se lanzó una impresión del 70 aniversario.
  • Signature Publishing lanzó una versión personalizada del libro.
  • La cuarta ilustración de El Día de Edward presenta a un vagón sin acoplamiento delantero. Awdry explicó que una de las grandes locomotoras tiraba de los vagones con tanta fuerza que el acoplamiento se cayó. Cuando Edward llegó para recoger a los vagones, no habían instalado un nuevo acoplamiento y gancho. Esto tomó algo de tiempo, por lo que el guarda se fue a su casa con sus "refrescos". Esto también explica por qué Edward estaba esperando a su guarda.
  • Edward y Gordon se basa en los casos comunes de trenes que se estancan en la inclinación de Lickey cerca de la casa de la familia Awdry en King's Norton.
  • La BBC adaptó desastrosamente La Triste Historia de Henry para televisión el 14 de Junio de 1953 utilizando modelos de calibre 00. Algunos puntos no se habían establecido, por lo que Henry se descarriló. Dado que, de acuerdo con los estándares de la BBC, el programa se transmitió en vivo, los espectadores (incluido el editor de la Serie Ferroviaria Eric Marriott) se sorprendieron al ver que una gran mano tomaba el tren y lo volvía a colocar en los rieles.
  • Dalby dibujó a la locomotora que trató de sacar a Henry del túnel en La Triste Historia de Henry como James, pero los niños enviaron cartas de Awdry preguntando por qué James era rojo antes que negro en el siguiente libro, por lo que Awdry decidió hacer que la Locomotora Roja fuera un personaje completamente diferente.
  • La Triste Historia de Henry tiene lugar en 1922, mientras que las otras tres historias tienen lugar en 1923.
  • En 1950 se publicó un libro de pintura basado en las ilustraciones de Dalby.
  • Cuando se lanzó por primera vez, el libro vendió 22,500 copias, con otros dos lotes de 17,000 y otro de 16,000.
  • La primera producción del libro le costó a Edmund Ward £ 1,569 (alrededor de £ 64,370 en 2019).
  • El libro fue publicado por primera vez en el octavo cumpleaños de George Carlin.

ErroresEditar

  • En la primera ilustración de El Día de Edward, Gordon, 98462 y 87546 tienen rayas amarillas en lugar de rojas.
  • Entre la primera y la segunda ilustración de El Día de Edward, 98462 obtiene cilindros externos.
  • En la segunda y tercera ilustración de El Día de Edward, aparece un poste entre 98462 y Gordon.
  • En la tercera ilustración de El Día de Edward, a Gordon le falta su ténder.
  • En la cuarta ilustración de El Día de Edward, Edward recoge tres vagones, pero en la siguiente ilustración, tiene cinco vagones con él.
  • En El Día de Edward, el cobertizo tiene seis literas, pero en la primera ilustración de Edward y Gordon, el cobertizo tiene siete literas.
  • A lo largo del libro, Henry pierde y recibe ruedas traseras. Su disposición correcta de la rueda es 4-6-2.
  • Cuando Henry entra corriendo al túnel, Edward resopla por el otro agujero. Sin embargo, cuando los pasajeros intentan sacar a Henry, Edward todavía está resoplando en la dirección en la que llegó.
  • Se dice que se cavó un segundo agujero después de que Henry fue encerrado, pero en todas las ilustraciones anteriores se mostraban dos agujeros.
  • En la ilustración final, un hombre pinta la parte superior del ténder de Henry, desde el nivel del suelo. Otros están pintando su caldera, pero están parados sobre su valencia.
  • En la ilustración final, Gordon tiene topes circulares.
  • Los tubos de vapor de Gordon desaparecen y reaparecen continuamente.
  • Gordon es retratado como si ya tuviera un tren de rodaje LMS, topes cuadrados y una carbonera Fowler de seis ruedas.
  • En la segunda ilustración de El Día de Edward, la caldera de Gordon es más corta de lo que debería ser.
  • En la segunda ilustración de Edward, Gordon y Henry, los topes de Gordon son negros en lugar de blancos.
  • En la cuarta ilustración de Edward, Gordon y Henry, faltan los pasamanos de Gordon y Edward.
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