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La Aventura Comienza

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“Quiero ir a lugares y hacer cosas, Quiero..."
...¡Ver el mundo!”
―Thomas y las otras locomotoras

La Aventura Comienza es el primer especial de Thomas y sus Amigos de 2015 que dura aproximadamente cuarenta y cinco minutos y es una adaptación de los dos primeros libros de la Serie Ferroviaria, que fueron adaptados previamente para la primer temporada en 1984. Fue hecho para celebrar el 70 aniversario de la franquicia. El especial se lanzó originalmente como una exclusiva de Walmart en los Estados Unidos y Canadá y luego como una exclusiva de ASDA en el Reino Unido antes de estar ampliamente disponible en ambos países.

Adaptación[]

La Aventura Comienza es un recuento animado por computadora de los primeros siete episodios de la primer temporada de la serie de televisión, que se basaron en los dos primeros libros de la Serie Ferroviaria (Las Tres Locomotoras Ferroviarias y Thomas la Locomotora de Tanque). Contiene elementos de las historias originales y sus adaptaciones anteriores, junto con tres nuevos personajes, nuevos arreglos de dos canciones de la era de modelos de acción en vivo (Viene y Va y Los Furgones Problematicos) y una narración completamente diferente.

Trama[]

Había un pequeño ferrocarril llamado del Noroeste. Las locomotoras que trabajan allí son Edward (que es la locomotora más pequeña, que mueve los vagones para las locomotoras más grandes) y Gordon (la locomotora más grande, quien adora tirar del express); desafortunadamente, a veces tiene que tirar de vagones. Un día, Gordon está jalando un tren de mercancías y le informa a Edward que pronto llegará una nueva locomotora. Edward está muy sorprendido y curioso por esto. Gordon continúa explicando cómo fue la última locomotora en llegar, que tiene frenos de madera, es demasiado pequeña. De repente, la locomotora, James, se detiene frente a ellos, protestando que no es pequeño y que no hay nada malo con sus frenos de madera.

Gordon continúa con su tren de mercancías, pero cuando llega a la gran colina de la línea principal, los carros lo detienen y se niega a tratar de llegar a la cima. Su conductor hace una llamada telefónica a Sir Topham Hatt, el hombre a cargo del ferrocarril, quien envía a Edward para darle un empujón a Gordon y juntos logran llegar a la cima de la colina. Pero Gordon sigue su camino sin siquiera decir gracias a Edward.

Más tarde, Edward está maniobrando vagones cuando escucha una voz que nunca antes había escuchado. Encuentra a James hablando con una locomotora de tanque con seis ruedas pequeñas, una caldera corta y achaparrada, una domo corto y achaparrado y una chimenea corta y achaparrada. Edward no espera que la nueva locomotora sea tan pequeña. La locomotora de tanque se presenta cuando Thomas y las dos locomotoras ténder le dan la bienvenida a Sodor. Gordon llega y se burla de la afirmación de Thomas de que es realmente útil para algo más que traer vagones. Cuando Gordon se va, Edward se disculpa por las burlas de Gordon diciéndole a Thomas que a menudo es así. Edward y James se presentan a Thomas antes de que llegue Sir Topham Hatt y le da a Thomas sus órdenes para que sea útil y que Edward le muestre qué hacer.

Thomas y Edward se pusieron a trabajar maniobrando trenes para las grandes locomotoras. Pero todo el día Thomas se mete en problemas golpeando vagones y yendo por las vías equivocadas. Más tarde, Thomas espía a Gordon durmiendo en una vía muerta y lo despierta con un toque de silbato, dejando a Gordon muy enfadado.

Esa noche, Thomas llega a los Cobertizos de Tidmouth y se detiene en la litera junto a Edward. Él está entusiasmado por tirar de trenes pronto, pero Edward sabe que primero tiene que aprender a mover vagones correctamente. Luego, una gran locomotora verde entra en los cobertizos, queriendo meterse en su litera rápidamente antes de que llueva. Edward le cuenta a Thomas sobre Henry y lo mucho que odia la lluvia. Edward luego cuenta la historia de cómo Henry se negó a abandonar un túnel en caso de que la lluvia estropeara su pintura. Después de que los pasajeros e incluso James no pudieron sacarlo, Sir Topham Hatt hizo construir un muro frente a él y lo dejó allí. Edward comienza a explicar cómo se permitió que Henry saliera después de que a Gordon le estalló su válvula de seguridad fuera del túnel, pero Gordon lo interrumpe, no queriendo avergonzarse frente a la nueva locomotora, pero afirma que quiere dormir.

Al día siguiente, Thomas es enviado a los Talleres para ser pintado con los colores que a Sir Topham Hatt le gusta ver en su ferrocarril: azul con rayas rojas. Thomas le muestra a Edward su pintura y su nuevo número uno. Las otras locomotoras le cuentan a Thomas sobre el número uno anterior, que era una locomotora cafetera. Edward tiene que tirar un tren, así que Thomas va a buscar a los vagones del express de Gordon, pero accidentalmente se engancha a dos pequeños vagones llamados Annie y Clarabel, que pertenecen a James. Thomas se disculpa amablemente y explica que es nuevo. Los vagones piensan que es una locomotora muy dulce y Annie parece segura de que algún día llegará lejos.

Thomas pasa todo el día trabajando solo, pero es un trabajo duro y continúa causando problemas. A última hora de la tarde, James llega con Annie y Clarabel y se detiene al lado de Thomas, que nota un olor a humo. Proviene de los frenos de madera de James, pero James finge no darse cuenta. Thomas ve a Henry tomando agua y le pregunta por qué le tiene miedo a la lluvia, explicando que es solo agua, como si pusiera su caldera y que no debería pasar todo el día preocupándose. Henry afirma que generalmente no se preocupa cuando está soleado.

A la mañana siguiente, a Thomas le cuesta despertar, su fuego se ha apagado y no hay suficiente vapor, lo que lo hace tarde para llevar a los vagones de Gordon a la plataforma. Gordon sigue gruñón porque Thomas lo despertó silbando, así que cuando Thomas le trae a sus vagones, Gordon hace un plan. Tan pronto como está enganchado, se aleja rápidamente antes de que los trabajadores tengan la oportunidad de desenganchar a Thomas del otro extremo del tren. Thomas se ve obligado a correr junto con el express mientras Gordon se burla de él, hasta llegar a Wellsworth. Tan pronto como el tren se detiene, Thomas, exhausto, se desengancha y va a tomar agua a una torre de agua; Gordon se ríe y continúa su camino.

Thomas luego está maniobrando cuando ve dos vagones de aspecto muy extraño en una vía lateral. Los despierta, causando pánico, preguntándose cuál podría ser la emergencia. Annie y Clarabel explican que los carros, Judy y Jerome, son grúas que componen el tren de emergencia. Le dicen a Thomas que las grúas se utilizan para levantar cosas de vuelta a las vías. James llega con un tren de mercancías, listo para llevar a los vagones; Thomas nota nuevamente el olor a quemado, pero una vez más James finge que no ha visto ni olido a humo, esta vez soplando el humo.

A la mañana siguiente, Henry se siente enfermo, por lo que Thomas cree que podría tener la oportunidad de tirar del tren de Henry. Cuando Henry todavía no viene, Sir Topham Hatt decide que Thomas es la única locomotora disponible. Pero Thomas está demasiado emocionado para escuchar las instrucciones de Sir Topham Hatt y después de escuchar el silbato de un guardia para el Tren de Edward en la otra plataforma, se aleja sin su tren; se apresura a pensar que tirar de un tren es fácil. Llega a una señal roja donde el señalero le pregunta dónde están sus vagones. Thomas está sorprendido y muy triste de haber dejado atrás su tren. Regresa a Knapford, donde todos los pasajeros se quejan y finalmente hace lo que le dicen, pero todavía se siente miserable.

Esa noche, Gordon y James encuentran muy divertida la historia del tren de Thomas. Pero Edward siente lástima por Thomas y le pregunta si le gustaría tomar su tren de vagones por la mañana; Thomas acepta felizmente.

Al día siguiente, Thomas apenas puede contener su emoción. Él y Edward se dirigen al tren de vagones, pero Edward intenta advertirle a Thomas sobre la cantidad de problemas que pueden causar los vagones. Thomas se siente confiado y se aleja, pero los vagones intentan contenerse. Cuando finalmente se va, Edward le dice a Thomas que tenga cuidado.

Thomas avanza por la línea, con los vagones enojándose más y más. Llega a la Colina de Gordon y lucha por llegar a la cima. Pero tan pronto como comienzan a correr por el otro lado, los camiones ven su oportunidad. Empujan a Thomas con fuerza, haciéndole correr por la vía a gran velocidad. Thomas vuela por la línea hasta que lo envían a una vía lateral de Maron y finalmente se detiene frente a algunos parachoques. Sir Topham Hatt lo ha visto todo y está enfadado con Thomas y Edward. Ordena a las dos locomotoras que se queden en el patio hasta que Thomas aprenda tanto de vagones como Edward.

Thomas y Edward están maniobrando cuando notan un tren en la plataforma sin locomotora. Thomas se da cuenta de que está lloviendo y vuelve corriendo a los cobertizos, donde encuentra a Henry. Una vez más, le cuenta a Henry que la lluvia es solo agua como la que pone en su caldera y Henry finalmente sale a la lluvia, muy feliz.

Thomas comienza a trabajar duro, ahora que sabe que no es tan listo como pensó al principio. Pero mientras habla con Edward, James corre por el patio con un tren de vagones, gritando y con humo negro saliendo de sus frenos; los vagones lo empujan y Thomas se apresura valientemente detrás de James.

En la vía principal, James le ruega a los vagones que dejen de empujarlo, pero no se dan cuenta. Thomas corre junto a James y le dice que use sus frenos, pero ya están en llamas y son inútiles contra los vagones. Thomas le permite a James adelantarlo para que pueda cambiar a su vía y hacer que el guardia acople a Thomas al vagón de frenado para que pueda frenar el tren. Después de varios intentos fallidos de enganchar a Thomas, James da una vuelta demasiado rápido, se inclina sobre su costado y se desliza por un campo. El tren se cae de la vía con él. Thomas se sorprende y después de ver que el guardia está bien, le dice a James que obtendrá ayuda.

Thomas se dirige al Patio de Knapford y despierta a Jerome y Judy nuevamente, haciéndoles saber que esta vez realmente hay una emergencia. Las dos grúas y los trabajadores pronto están listos y Thomas se pone en marcha. Sir Topham Hatt exige saber qué está haciendo Thomas, pero Thomas le dice que se trata de una emergencia.

En el lugar del accidente, Thomas empuja los vagones ilesos mientras Jerome y Judy levantan a un James muy maltratado y sucio a las vías. Sir Topham Hatt le dice a Thomas que lleve a James a los Talleres mientras Edward quita las grúas.

Más tarde esa noche, en los Cobertizos de Tidmouth, los trabajadores y las locomotora animan a Thomas. Incluso Gordon está impresionado. Sir Topham Hatt les dice a todos cómo James estará equipado con los frenos adecuados y se le dará una nueva capa de pintura y le dará a Thomas su propia línea secundaria por ser tan valiente; Thomas está encantado. Gordon le pregunta a Sir Topham Hatt quién va a mover los carros y vagones mientras Thomas está fuera. Sir Topham Hatt le dice que hasta que pueda encontrar otra locomotora pequeña como Thomas, tendría que hacerlo él mismo. Gordon está angustiado al escuchar esto, pero las otras locomotoras se ríen.

Unos días después, Thomas y Edward están en el patio cuando ven que se acerca una locomotora roja. Es James en su nueva pintura roja brillante y con nuevos frenos adecuados. James le pide a Edward que busque a sus vagones, pero Annie y Clarabel le dicen que ahora pertenecen a Thomas. Los recoge y se pone en camino, pero sin olvidar despertar a Gordon primero.

Thomas felizmente se ríe a lo largo de la línea con Annie y Clarabel. Se detiene en Ffarquhar y se sorprende al ver una locomotora cafetera en una de las vías laterales, cubierto de musgo. La locomotora le dice que use su número uno con orgullo y cuando Thomas se va, la locomotora se presenta como Glynn. Thomas continúa su camino, tan feliz como puede ser comenzar su nueva vida en la isla de Sodor.

Personajes[]

Personajes Introducidos[]

Ubicaciones[]

Canciones[]

Reparto[]

México y Latinoamérica[]

Curiosidades[]

  • Este especial fue hecho para celebrar el 70 aniversario de la franquicia. Sodor Island Fansite insinuó en Twitter que, si el especial se vendía bien, sería posible un seguimiento. También se esperaba que el especial fuera el comienzo de una nueva serie 'mini especial'. Estos planes, si los hubo, fueron finalmente cancelados.
  • Este es también el segundo especial para celebrar el aniversario de la franquicia, el primero es ¡Llamando a Todas las Locomotoras! por el 60 aniversario en 2005.
  • Los eventos de los episodios de la primer temporada, Edward al Rescate, El Orgullo de Henry, Una Lección para Thomas, Un Gran Día para Thomas, Thomas en Problemas y Thomas, Héroe del Día se presentan y rehacen. Los eventos de Edward, Gordon y Henry también se mencionan brevemente. Los eventos también se muestran en el orden exacto en que aparecen en los libros de la Serie Ferroviaria. El Día de Edward no se volvió a contar en este especial, ya que se combinó con Edward y Gordon en un episodio.
  • Sir Topham Hatt dice que las grandes locomotoras "tendrán que ir por sus vagones hasta que pueda conseguir otra locomotora pequeña como Thomas", lo que presagia tanto la llegada de Percy como los eventos del episodio de la primer temporada, Un Problema para Sir Topham Hatt.
  • A partir de este especial en adelante, James ha adquirido la costumbre de decir "¡Aquí está James!" cada vez que aparece en ciertas escenas, similar a la película de 1980, El Resplandor.
  • Cuando James tenía su pintura negra, su ténder tenía la franja en la parte trasera, pero fue removida cuando fue pintado de nuevo a rojo. Esta franja se recuperó cuando James se imagina a sí mismo con diferentes pinturas en el episodio de la vigésimo segunda temporada, El Abrigo de Colores Soñado de James. Recibió la franja permanentemente en su pintura roja cuando su modelo se actualizó para la vigésimo tercer temporada.
  • Se mostró a Henry tirando de vagones de ramal en vez de vagones del expreso en el flashback de Edward de El Orgullo de Henry. Además, el tren de Henry durante los eventos de Un Gran Día para Thomas nuevamente está compuesto por vagones de ramal en lugar de vagones del expreso.
  • Al comienzo de la película, Edward es la primer locomotora en ser presentada y Gordon es la segunda. Esta es una referencia directa a Las Tres Locomotoras Ferroviarias ya que Edward y Gordon fueron de hecho las primeras dos locomotoras introducidas. Además, Thomas es la cuarta locomotora introducida en el especial, que también hace referencia a la Serie Ferroviaria, ya que de hecho fue la cuarta locomotora introducida. Sin embargo, James es la tercer locomotora introducida aquí en lugar de Henry.
  • Se presentan varias piezas de música recompuestas de la era de Gullane Entertainment. Mike O'Donnell y Junior Campbell reciben crédito por "canciones y temas originales." Peter Hartshorne investigó en YouTube en busca de inspiración para recomponer las piezas.
  • Los créditos finales presentan ilustraciones originales de la Serie Ferroviaria.
  • Este especial marca la primera de varias cosas:
    • La primera vez que Thomas ha sido visto en una pintura que no sea azul del Noroeste.
    • El primer especial sin un lanzamiento Neerlandés.
    • La primera vez que el tema de fugitivo se escucha desde la sexta temporada (Estados Unidos) y la séptima temporada (Reino Unido).
    • La primera vez que se hace referencia al Ferrocarril Noroeste por su nombre en la serie de televisión.
    • La primera producción de la serie de televisión desde el episodio de la cuarta temporada, Un Favor Accidental, en adaptar directamente las historias de la Serie Ferroviaria, la primera en adaptar cualquier historia de la Serie Ferroviaria escrita por el creador Wilbert Awdry desde Un Pote de Pintura para la Reina, y la primera adaptación completa de la Serie Ferroviaria en la Serie CGI.
    • La primera aparición de Ffarquhar desde ¡Llamando a Todas las Locomotoras! y su primera aparición en CGI.
    • La primera aparición del Molino de Agua desde el episodio de la décimo sexta temporada, La Sorpresa de Salty.
    • La primera y única vez que Peter Hartshorne compuso la música para un especial por su cuenta.
    • La primera aparición de la franja roja en el búnker de carbón de Thomas desde el episodio de la tercer temporada, En Thomas Puedes Confiar.
    • El primer especial en no contar con Matt Wilkinson como parte del elenco de voces del Reino Unido y Glenn Wrage como parte del elenco de Estados Unidos.
    • El primer especial en no contar con Steven Kynman, Bob Golding, David Menkin y Mike Grady como parte del elenco de voces Inglés desde que se unieron al elenco en El Misterio de la Montaña Azul y El Rey de las Vías, respectivamente.
    • La primera vez desde el episodio de la primer temporada, La Fiesta de Navidad de Thomas, que se menciona una ciudad en el Continente (Brighton).
    • El primer CGI especial que no tiene una secuencia de apertura estilizada.
    • El primer especial que no presenta a Kevin, desde su introducción en El Héroe de las Vías.
    • La primera producción desde el episodio de la décimo sexta temporada, Percy y el Calíope, presenta música de la serie clásica recreada originalmente compuesta por Mike O'Donnell y Junior Campbell.
    • La primera aparición del Tren Grúa desde el episodio de la duodécima temporada, La Sorpresa Especial de Toby y la primera vez que se ve su Vagón de Unidad de Trabajo en su pintura naranja/marrón, así como la primera vez que sus grúas tienen nombres y caras.
    • Cuando Thomas pasa por debajo de la garita de señales después de olvidarse de los vagones, silba y su silbato rebota hacia arriba y hacia abajo, exactamente igual a cómo Nitrogen Studios animó su silbato. Esta es la primera y única vez que Arc lo ha animado de esta manera.
    • El primer especial lanzado en los Estados Unidos antes del Reino Unido desde Día de los Diésel.
  • Este especial trajo varios cambios de reparto:
    • Keith Wickham asume el papel de Sir Topham Hatt en el doblaje Estadounidense.
    • John Hasler, Joseph May, Rob Rackstraw y Christopher Ragland se unen al reparto de voces en Inglés.
    • Ana Teresa Ávila, Francisco Colmenero, Karina Altamirano y Erick Selim se unen al reparto de voces Latinoamericano.
    • Ana Teresa Ávila asume el papel de Olga Hnidey como Annie a partir de este especial.
    • John Hasler y Joseph May asumen el papel de Thomas en los doblajes del Reino Unido y los Estados Unidos, respectivamente.
    • Rob Rackstraw asume el papel de James en el doblaje Estadounidense.
    • Christopher Ragland asume el papel de los Furgones Problemáticos en ambos doblajes Ingleses.
  • Este es el único especial de algunas cosas:
    • La única vez que se ve a James con su pintura negra en la serie de televisión (aparte de un breve flashback al especial en La Locomotora Roja Más Rápida en Sodor).
    • Al ser una adaptación de los dos primeros libros de la Serie Ferroviaria y volver a contar los eventos de los primeros siete episodios de la primer temporada, esta es la única historia que vuelve a contar hasta la fecha. Esto también lo convierte en el único especial que no tiene lugar entre dos temporadas.
    • El único especial que no presenta a Percy, Emily (desde su introducción en la séptima temporada), Rosie (desde su introducción en la décima temporada), Cranky, o cualquier vehículo de carretera parlante, ya que este especial se lleva a cabo antes de que llegaran a Sodor.
    • La única vez que el tema de fugitivo se ha usado en la Serie CGI.
    • El único especial basado en historias de la Serie Ferroviaria, así como la única historia de la serie de televisión basada en dos libros.
    • El único especial donde Francisco Colmenero y Karina Altamirano interpretan a Glynn y Judy, respectivamente.
    • El único especial en presentar a Rob Rackstraw en el elenco de Estados Unidos, pero no en el Reino Unido y en no contar con Jules de Jongh como parte del elenco de Estados Unidos.
    • El único especial dirigido por Don Spencer.
    • La única película de CGI sin estreno teatral.
  • Debido a la naturaleza de la producción de la película, se crean varios errores de continuidad al incluir varias cosas:
    • Los Cobertizos de Tidmouth tienen siete literas, a pesar de que la séptima no se construyó hasta los eventos de ¡Llamando a Todas las Locomotoras!.
    • Henry está en su nueva forma.
    • Aparece Kellsthorpe Road, a pesar de que la estación no se construyó en la serie de televisión hasta la octava temporada.
    • El Puente Suspendido está pintado de verde, a pesar del hecho de que era rojo en ¡Llamando a Todas las Locomotoras! antes de su restauración.
    • Cuando Thomas está mirando los pórticos de señales antes de salir de la estación Knapford, Salty aparece brevemente tirando de algunos vagones a pesar de no estar en la isla en este momento o ni siquiera estar construido.
  • En la versión Estadounidense, justo antes de que Edward pregunte "¿Por qué estás tan feliz hoy, Thomas?" Thomas está tarareando "Es Realmente Útil".
  • Este especial se mostró en The Theatre at Mall of America en Bloomington, Minnesota, Estados Unidos el martes 12 de Mayo de 2015, el mismo día del 70 aniversario de la Serie Ferroviaria. También se mostró en PBS Kids el 11 de Mayo. Las transmisiones de PBS incluyeron dos segmentos del Sr. Perkins y el video musical Tren de la Amistad al final para llenar el intervalo de tiempo.
  • Este especial también se transmitió en Nickelodeon en los Estados Unidos el 12 de Marzo de 2018, por lo que es el primer especial de Thomas y sus amigos en emitirse en ese canal. Presentó la apertura y el final de la décimo novena temporada en lugar de su propia apertura y final. También presentaba el logotipo de Mattel Creations al final en lugar del logotipo de HiT Entertainment, probablemente porque eran responsables de la edición del especial cuando se emitió. Se eliminó el principio, también se incluyeron tomas de transición para indicar pausas comerciales en lugar de los segmentos del Sr. Perkins y la canción Tren de la Amistad del final de la emisión de PBS Kids. Las transiciones aún estaban intactas en la transmisión del canal Nick Jr. a pesar de tener solo un corte comercial.
  • También se mostró en The Paul Greengrass Cinema en Kent, Reino Unido, del 17 al 27 de Agosto.
  • Con 45 minutos de duración, este fue el especial más corto de Thomas y sus Amigos hasta los episodios de media hora de la vigésimo tercer temporada. Todavía tiene el récord de ser la película más corta de la franquicia.
  • Este especial tiene menos doblajes extranjeros que cualquier otro hasta la fecha.

Errores[]

  • El DVD de Estados Unidos está desentrelazado, presentando la función en 240p, en oposición a la resolución completa de 480p.
  • En el primer plano de Gordon cuando casi se encuentra con James al principio, el ténder de James aparece en su pintura roja.
  • El túnel del que emerge Gordon al principio no se renderiza correctamente, ya que se superpone a los rieles.
  • Cuando se saca un tren de la estación Knapford, los vagones se separan unos de otros.
  • En la primera escena de la maniobra de Edward, hay dos trabajadores parados en la cabina de señal, pero en la siguiente toma han desaparecido.
  • Cuando Gordon habla por primera vez con Edward, pasa una señal al menos tres veces entre tomas. Además, la luz de la señal cambia de rojo a verde entre las tomas.
  • Cuando James se aleja para dejar de bloquear la vía de Gordon al principio, sus ruedas frontales no giran.
  • Cuando Sir Topham Hatt recibe una llamada telefónica al principio, hay un tren que se mueve a través de Knapford con espacios muy grandes entre los vagones.
  • Cuando Edward maniobra después de ayudar a Gordon, las ruedas de los vagones que empuja dejan de moverse lentamente, luego se detienen por completo antes de que Edward deje de moverse.
  • Cuando Sir Topham Hatt se encuentra por primera vez con Thomas, un tren de petroleros en el fondo desaparece y reaparece.
  • Cuando Thomas está moviendo algunos vagones hacia Knapford, falta la sombra del vagón del medio.
  • En la versión del Reino Unido, James tiene su voz en los Estados Unidos cuando grita "¡Cuidado, ahí van los vagones!"
  • Cuando Thomas se acerca a los Cobertizos de Tidmouth por primera vez, faltan las rayas de la caldera de Edward y la mitad inferior de su caja de humo.
  • Mientras Thomas está siendo repintado, en la toma del trabajador agregando la franja amarilla a la puerta de su cabina, se puede ver franja roja en su tanque, pero dos tomas después, se aplica la franja roja.
  • Cuando Thomas confunde a Annie y Clarabel con los vagones del expreso y los empuja de nuevo a la vía lateral, son bajadas para que los topes bajos de Thomas se encuentren con los suyos.
  • Durante la escena en la que Thomas tiene problemas para despertarse, el humo de la chimenea de Henry atraviesa el cobertizo.
  • Entre el primer plano de Gordon deteniéndose en Wellsworth y otro primer plano de él diciendo "¡Oh, sí!" La iluminación cambia de dirección.
  • En el primer primer plano de Thomas después de despertar a Jerome y Judy, un tren de furgonetas grises está en el fondo. En el próximo primer plano, el tren ha desaparecido.
  • Después de que Annie y Clarabel le dicen a Thomas que no moleste a Judy y Jerome, James se acerca en el fondo, pero no hay vapor emitido por su chimenea.
  • Cuando Thomas resopla hacia la torre de agua durante su montaje en el patio, no se emite agua desde la boquilla a pesar del sonido de las salpicaduras que se escuchan. Esto se soluciona en los videos musicales No Nos Subestimes por Pequeñas y Reglas.
  • Cuando Edward dice "¡No es tan sencillo como crees, Thomas!" los puntos que está pasando están en su contra y la mano de un miembro de la tripulación está emergiendo a través de la pared de la cabina de Edward.
  • Cuando Thomas se va con su tren de vagones, Edward está en una vía lateral larga. Sin embargo, en la siguiente toma, cuando dice "¡Thomas, ten cuidado!" él está más cerca de los parachoques.
  • Cuando Thomas deja atrás a los vagones, en el último cuadro de Thomas dejando Knapford, las ruedas delanteras de Edward desaparece.
  • Cuando Thomas silba a los señaleros, no emite vapor desde su silbato.
  • Cuando Thomas pasa a Henry mientras es empujado por los vagones, ambas locomotoras están en una curva en la vía. Sin embargo, en los primeros planos de Henry, la vía es recta.
  • Cuando Henry y Thomas dejan los Cobertizos de Tidmouth juntos, las ruedas de Henry se mueven hacia atrás. Además, Henry todavía se está riendo, a pesar de que su boca ha dejado de moverse.
  • En una de las imágenes promocionales de James durante la escena de la persecución, tiene un furgón de cola diferente al presentado en el especial.
  • En la versión Estadounidense, cuando James dice "[¡Los vagones] me están empujando!" Por primera vez, su boca no se mueve.
  • Cuando Thomas pasa a Gordon en Knapford al final del especial, se ve un tren de mercancías descarrilado en la plataforma.
  • Cuando Thomas llega a Ffarquhar, no está acoplado a sus vagones y faltan las ruedas de Annie.
  • James y todo su tren de mercancías se descarrilaron y, sin embargo, se ve a Thomas empujando los vagones en la escena del accidente.
  • Nigel Plaskitt es acreditado en la emisión de Nick Jr. pero la carta del reverendo no aparece.
  • Los segmentos del Sr. Perkins y la canción, Tren de la Amistad, de la emisión de PBS Kids se enumeran en los créditos de Nick Jr., a pesar de no aparecer.

En Otros Idiomas[]

Idioma Título
Chino 托马斯成长记
Francés La Première Aventure
Japonés トーマスのはじめて物語
Deutsch English עברית 日本語 Polski Русский
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