Kirk Machan (Sudrés para La Iglesia de Machan) es un pueblo al pie del Risco Culdee. Es la terminal para el Ferrocarril Culdee Fell.
Historia[]
Serie Ferroviaria[]
San Machan vino de Irlanda en la segunda mitad del siglo VI. Tenía una mentalidad solitaria y vivía solo en una cueva en la montaña. Sin embargo, se convirtió en una figura legendaria y la gente vino a él de lejos y de cerca. Incluso después de su muerte, su cueva siguió siendo un lugar de peregrinación y sigue siendo una especie de santuario nacional.
Se construyó una iglesia dedicada a él al pie de la montaña en el siglo XI, sobre los cimientos de una aún mayor y se erigió un hospicio para peregrinos cerca en el siglo XII, atendido por hermanos de la Abadía de Cronk. Un pueblo creció a su alrededor. El hospicio ahora es un hotel, pero el propietario se complace en mostrar las partes más antiguas de sus instalaciones a los visitantes interesados y explicar su uso anterior.
La estación en Kirk Machan es propiedad y sede del Ferrocarril Culdee Fell y se inauguró en 1900. Tiene la forma de una 'U' de base cuadrada, pero la cara exterior de la plataforma de arribo, desde 1923, ha sido alquilada por el Ferrocarril Noroeste para el uso de sus trenes de ramal. La oficina de reservas, las salas de espera y refrescos ocupan la base de la 'U'. Los trenes del Ferrocarril de Montaña usan las caras internas de ambas plataformas con salidas desde el oeste y llegadas hacia el este. Entre estos dos caminos, se ha colocado una vía lateral para permitir que un tren de ayuda esté de pie. El ferrocarril de montaña cierra desde Michaelmas hasta Pascua y la estación no cuenta con personal; pero se necesita un personal de al menos seis para hacer frente al tráfico en ambos ferrocarriles durante el verano. El FN se ha colocado en una curva de paso que se pone en servicio en los momentos de mayor actividad. En su camino hacia el norte, el ramal debe girar hacia el este para evitar los talleres del ferrocarril de montaña.
Los puntos rey están a poca distancia al norte de la estación y se controlan desde un marco de tierra en la plataforma superior. La línea principal, o línea de montaña, sigue todo recto, mientras que hacia el depósito se dirige hacia el Cobertizo de los Vagones, el Cobertizo de Locomotoras y los Talleres.
El intercambio de tráfico de cargas livianas y paquetes normalmente se realiza en la plataforma de pasajeros, pero también se ha proporcionado una vía lateral de intercambio al norte de los talleres del ferrocarril de montaña. Aquí los rieles de trocha 2' 7½" se encuentran junto a una vía lateral del ramal del FN para que las locomotoras y otros equipos pesados puedan transferirse convenientemente.
Apariciones[]
Curiosidades[]
- Su equivalente del Ferrocarril de Montaña de Snowdon es la estación Llanberis, que está modelada físicamente en la estación de Llanberis del FMS.
Galería[]
| Locomotoras | Locomotoras Elétricas* | Whiff** | Scruff** |
|---|---|
| Personas | Viejo Bailey** |
| Ubiaciones | Killdane | Abbey | Kirk Machan | Peel Godred (Empresa de Aluminio) | Lago Hawin** (Viaducto) | Fábrica de Chocolate del Sr. Jolly** | La Fábrica de Globos** | Basurero de Whiff** |
| Locomotoras | Godred | Ernest | Wilfred | Culdee | Shane Dooiney | Patrick | Alaric | Eric |
|---|---|
| Vagones | Vagones | Catherine | El Furgón |
| Humanos | Lord Harry Barrane | Walter Richards |
| Ubicaciones | Kirk Machan (Cobertizo de Locomotoras) | Shiloh | Poll-ny-Chrink | Skarloey Road | La Espalda del Diablo | Cumbre del Risco Culdee |