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LaGranCarrera(especial)395

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"Los diésel no usan carbón y agua. ¿Cómo puedes confiar en una locomotora que no es normal en sus hábitos?"
— James, Viejo Engreído

James y las Locomotoras Diésel es el vigésimo octavo libro de la Serie Ferroviaria.

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Queridos amigos,

Al escuchar hablar a James a veces, podrías haber pensado que él dirigía el Ferrocarril del Inspector Gordo por su cuenta. Ciertamente no necesitaba ayuda de las locomotoras diésel, o al menos eso imaginaba. Las otras locomotoras eran más sensatas, y se dieron cuenta de que las locomotoras diésel podrían quitar algo del peso de sus propios acoplamientos. Pero ahora el Inspector Gordo me dice que James ha cambiado de opinión. Estas historias te dicen cómo sucedió.

El Autor.

Historias Editar

Viejo Engreído Editar

BoCo le muestra a un diésel visitante la línea. Cuando el diésel descubre que va a compartir el cobertizo con locomotoras de vapor, está disgustado y los insulta, lo que lleva a James a apodarle "Viejo Engreído". El diésel duerme fuera del cobertizo y, cuando se despierta al día siguiente, recuerda que tiene que repostar y limpiarse. En la parte del cobertizo donde BoCo y Bear duermen hay un tope de limpieza. El diésel decide usarlo, pero avanza demasiado rápido, se desliza sobre los carriles aceitosos y choca contra la parte posterior del cobertizo. Después de una dura conversación con el Inspector Gordo, el diésel se va a casa en desgracia.

Líneas Cruzadas Editar

Las locomotoras están hartas de que James se queje de que las locomotoras diésel tienen dos cabinas y se jactan de su importancia. Se pone peor que nunca cuando tiene que tomar un tren de mercancías un día neblinoso. James tiene que silbar para alertar al señalero para que cambie los puntos, pero otra locomotora pita primero y el confundido señalero cambia los puntos cuando un vagón bien pasa sobre ellos, haciendo que se desplace de lado hacia una señal.

Locomotora de Fuego Editar

Durante una discusión sobre pintura una noche, Henry comenta que está agradecido de que no se ve como un camión de bomberos, como James, pero James hace una réplica ingeniosa y la broma se vuelve hacia Henry. Henry, furioso, reflexiona sobre pagar a James y golpea tanto que el acoplamiento de su carbonera se rompe, con el movimiento golpeando parte del fuego de Henry en la línea. Edward viene a tomar el tren de Henry y le dice a los demás. James nota que Henry nunca ha hecho comentarios sobre los camiones de bomberos desde entonces.

Congelación Profunda Editar

Un día invernal, James toma demasiada agua en Crovan's Gate y su inyector falla. Un diésel viene al rescate, y aunque James se siente humillado al principio, rápidamente se hace amigo del diésel y desde entonces nunca se ha burlado de las locomotoras diésel.

Personajes Editar

Ubicaciones Editar

Curiosidades Editar

  • Este es el primer libro en el que Sir Topham Hatt III dirige el North Western Railway.
  • Este libro marca el último de algunas cosas:
    • La última aparición de los viejos Cobertizo de Tidmouth con ocho literas.
    • El último libro en el que la cara de BoCo es mitad verde y mitad amarilla.
    • El último libro de la Serie Ferroviaria donde Henry aparece en las cuatro historias.
    • La aparición final de Bear, excluyendo menciones en Gordon la Locomotora de Alta Velocidad y Henry y el Expreso.
  • Los eventos de "Viejo Engreído" podrían haber tenido lugar antes de que el 40125 real fuera retirado del servicio en mayo de 1981 y desguazado en diciembre de 1983.
  • Este libro fue publicado unas semanas antes del primer episodio de Thomas y sus Amigos transmitido en TV.

Errores Editar

  • En la segunda ilustración, Henry no tiene topes.
  • En la sexta ilustración de "Viejo Engreído", el nombre de Douglas falta en su placa de identificación.
  • En las dos primeras ilustraciones de "Locomotora de Fuego", Donald habla, pero solo se ve a Douglas.
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