| Este artículo es sobre 'el libro de la Serie Ferroviaria'. Usted puede estar buscando 'la locomotora'. |
- "James era una locomotora nueva que vivía en una estación al otro lado de la línea. Tenía dos ruedas pequeñas delante y seis ruedas motrices detrás. No eran tan grandes como las de Gordon y no eran tan pequeñas como las de Thomas."
- — La Introducción de James
James la Locomotora Roja es el tercer libro de la Serie Ferroviaria.
Prólogo
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Queridos amigos de Edward, Gordon, Henry y Thomas,
Gracias por sus amables cartas. Aquí está el nuevo libro que ustedes solicitaron.
James, que se introdujo en la historia de Thomas la Locomotora de Tanque se establece y se convierte en una Locomotora Útil.
Ahora estamos nacionalizados, pero las mismas locomotoras siguen funcionando en la Región. También me alegra decirles que el Director Gordo, que comprende las costumbres de nuestros amigos, todavía está a cargo, pero ahora es el Inspector Gordo.
Espero que disfruten este libro también.
El Autor
HistoriasEditar
James y el Sombrero de CopaEditar
James se ha recuperado de su accidente y ahora tiene una nueva capa de pintura roja. Comienza a aprender a tirar de los trenes de pasajeros con Edward. En la plataforma, accidentalmente vierte agua sobre el nuevo sombrero de copa del Inspector Gordo y luego, temeroso de las consecuencias, comienza de repente. Durante la carrera, casi se olvida de dejar a sus pasajeros y, para colmo, molesta a una anciana con sus problemas después de enterarse del momento en que Edward tuvo que ayudar a Gordon a subir la colina. Esa noche, James tiene miedo de lo que dirá el inspector gordo.
James y el CordónEditar
James está gruñón después de ser amenazado por la pintura azul y tener que ir a buscar a sus propios vagones. Se enfada mucho cuando nadie se acerca a él en la plataforma y James está tan decidido a vengarse de todos que no se preocupa por sus vagones y causa una fuga en la tubería de freno. La tripulación determina que necesitan periódicos y cordones de cuero para arreglarlo hasta que lleguen a casa y después de una gran cantidad de persuasión, un hombre llamado Jeremiah Jobling le entrega los cordones de las botas y el tren logra llegar a casa.
Furgones ProblemáticosEditar
James está encerrado durante varios días por su mal comportamiento, pero cuando el Inspector Gordo viene a verlo, James se disculpa y lo dejan salir a tomar un tren de mercancías. Los furgones le juegan una broma a James y aplican sus frenos en la Colina de Gordon, pero James lo intenta de nuevo y con un poco de apoyo de Edward, llevan el tren a Killdane. El Inspector Gordo está satisfecho y le permite a James conservar su pintura roja.
James y el ExpresoEditar
Gordon se jacta de que conoce la vía correcta por "instinto", pero se demuestra que está equivocado cuando se desviado del ramal principal en el bucle. El Inspector Gordo le pide a James que lleve el Expreso y después de una carrera exitosa y la promesa de que se le permita llevar el expreso, James regresa para ver a Gordon maniobrar. Los dos se hacen amigos y Gordon se abstiene de burlarse de James sobre el incidente del cordón.
PersonajesEditar
James y el Sombrero de CopaEditar
- Thomas
- Edward
- James
- El Inspector Gordo
- Annie y Clarabel (no son nombradas; no hablan)
- La Dama del Sombrero Negro (no habla)
- Gordon (mencionado)
James y el CordónEditar
- James
- El Inspector Gordo
- Jeremiah Jobling
- Gordon (mencionado)
Furgones ProblemáticosEditar
James y el ExpresoEditar
- Gordon
- James
- El Inspector Gordo
- Henry (no habla)
UbicacionesEditar
James y el Sombrero de CopaEditar
- Tidmouth
- Knapford
- Colina de Gordon
- Cronk
- El Campo de Vacas (mencionado)
- Wellsworth (mencionado)
James y el CordónEditar
Furgones ProblemáticosEditar
- Cobertizos de Tidmouth
- Depósito de Tidmouth
- Colina de Gordon
- Killdane (ilustrado como Wellsworth)
James y el ExpresoEditar
CuriosidadesEditar
- El Reverendo W. Awdry a menudo afirmó que este era su libro menos favorito, debido a que se escribió para cumplir con un plazo en lugar de por experiencia.
- Cuando Reginald Payne no estuvo disponible para ilustrar este libro, Wilbert Awdry decidió ilustrarlo él mismo. Si bien fue capaz de dibujar locomotoras e infraestructura ferroviaria, no pudo dibujar humanos y paisajes. Encontró una solución en la nueva directora de la escuela Knapwell Church of England, Barbara Bean, cuyo pasatiempo era dibujar. Aunque la señorita Bean no sabía nada de ferrocarriles, aceptó colaborar con Wilbert en las ilustraciones. Wilbert dibujó el lado de la ingeniería de las cosas, mientras que la Señorita Bean completó los detalles escénicos y agregó acuarela a las ilustraciones. Sin embargo, cuando terminaron las ilustraciones, Edmund Ward ya había contratado a C. Reginald Dalby como ilustrador, quien volvió a dibujar las imágenes para su publicación.
- En este libro, el Director Gordo pasa a llamarse el Inspector Gordo.
- El libro fue lanzado digitalmente para productos Apple el 11 de Mayo de 2012.
- El 16 de Abril de 2015 se lanzó una impresión del 70 aniversario.
- James y el Sombrero de Copa se basa en un evento ocurrido en Gante, Bélgica, del que fue testigo el Reverendo W. Awdry.
- Los eventos de este libro tuvieron lugar en 1925.
- En un artículo de Onion llamado "Our Dumb Century", se hace una posible referencia al incidente de los cordones de James.
- James y el Cordón se basa en un fragmento de The Railway Gazette.
ErroresEditar
- En la quinta ilustración de James y el Sombrero de Copa, falta el número de Thomas, sus barras laterales son azules, falta la franja roja de su salpicadero y falta la ventana más pequeña en el costado de su cabina.
- En la sexta ilustración de James y el Sombrero de Copa, a James le faltan sus parachoques.
- A lo largo de James y el Cordón, el número de vagones cambia.
- En la tercera ilustración de Furgones Problemáticos, una furgoneta triste está en la parte delantera del tren de James. Para el resto de la historia, su cara desaparece.
- En la misma ilustración, a la pequeña locomotora de tanque azul le faltan los arcos de la rueda delantera.
- Entre las ilustraciones sexta y séptima de Furgones Problemáticos, la hierba a los lados de la Colina de Gordon se vuelve más clara.
- En La Isla de Sodor: Su Gente, Historia y Ferrocarriles, se mencionó que en Furgones Problemáticos James llevó sus camiones a Killdane, pero la ilustración muestra a Wellsworth.
- En la cuarta ilustración de James y el Expreso, James no tiene ventanas en la cabina. Sin embargo, se pueden ver contornos de lápiz para ellos.
- En la sexta ilustración de James y el Expreso, falta el acoplador delantero de Gordon.
- En la ilustración final, a Gordon le faltan las tuberías de vapor y la curva en la parte inferior de su cenefa.
