Henry es una locomotora verde de tráfico mixto que trabaja en el Ferrocarril Noroeste y es la locomotora número 3 del ferrocarril.
Originalmente fue construido como una locomotora prototipo disfuncional, y necesitaba carbón galés especial para funcionar correctamente. Tras su accidente cuando tiraba del Pez Volador, Henry se sometió a una extensa reconstrucción, dándole una nueva forma y un mejor rendimiento.
Biografía[]
Los orígenes exactos de Henry son desconocidos. Se cuenta que fue construido a partir de unos planos robados de Sir Nigel Gresley en Doncaster en 1919 por un constructor de locomotoras anónimo que le guardaba rencor. Sin embargo, el espía cometió un error y se llevó los planos equivocados. En lugar de las nuevas locomotoras A1 "Pacific" que Gresley estaba diseñando en ese momento, el ladrón acabó con los planos que habían sido rechazados en un principio. El error se detectó demasiado tarde y Henry se construyó con muchos defectos resultantes, y sólo un parecido superficial con las Pacific de Gresley. Uno de estos defectos era un fogón insuficiente, lo que convertía al Henry en una locomotora de vapor tímido y poco confiable.
El ladrón estaba encantado de vender su "Elefante Blanco" al primer cliente desesperado que se le presentó - El Inspector Gordo. Tenía la intención de comprar una locomotora Great Central Railway Robinson Atlantic, pero fue estafado y en su lugar compró a Henry. Henry llegó en 1922 y, como el ferrocarril se enfrentaba a una crisis de fuerza motriz, el Inspector Gordo, desesperado, no tuvo más remedio que quedarse con él.
Cuando llegó, Henry era vanidoso y se detuvo en el Túnel de Ballahoo y se negó a salir, creyendo que su pintura se arruinaría con la lluvia. Tras fracasar varios intentos de trasladarlo, quedó tapiado en el túnel durante un tiempo, entre varias semanas y algunos meses, hasta que Gordon se averió mientras tiraba del Expreso. Ya que Edward era incapaz de mover el tren por sí mismo, el Inspector Gordo se ofreció a dejar salir a Henry del túnel para que le ayudara. Henry aceptó con entusiasmo y más tarde se libró de ser tapiado.
Henry tuvo un buen rendimiento y el Inspector Gordo le prometió una nueva capa de pintura, ya que la pintura existente de Henry se había arruinado más por su estancia en el túnel que por la lluvia. Henry pidió que lo pintaran de azul como Edward, sólo para que mucha gente lo confundiera con Gordon, para disgusto de la locomotora más grande. El asunto empeoró después de un viaje a los Talleres cuando Henry recibió un juego de parachoques de repuesto de Gordon. En algún momento antes de 1935, se ofreció a las locomotoras de la vía principal una nueva pintura. Henry eligió el verde y así terminó la confusión Gordon/Henry.
Desgraciadamente, Henry sufrió una humillación cuando fue empujado fuera de un túnel y posteriormente regado con agua por un elefante que se había escapado. Después de que Gordon y James sufrieran sus propias humillaciones (y de que los tres se hartaran de tener que hacer sus propias maniobras y buscar sus propios vagones), las grandes locomotoras se pusieron en huelga. El Inspector Gordo, naturalmente, desaprobó esta tontería y los encerró en el cobertizo durante varios días, dejándolos en la miseria. Sin embargo, se les dejó salir de nuevo tras prometerles que trabajarían duro.
La pobre locomotora y su sistema - que ya era de por sí muy frágil debido a defectos de diseño - nunca se recuperaron realmente de su estancia en el túnel. Henry desarrolló problemas de vaporización, de los que se quejaba constantemente, aunque encontró poca simpatía por parte de las locomotoras, sobre todo cuando esto le hacía llegar tarde.
Llegó un periodo en el que las locomotoras de la Vía Principal recibían poco carbón y Henry lo pasó muy mal. Sólo tenía fuerzas para tirar de los trenes de forma esporádica, a pesar de las numerosas sustituciones de partes, y se hablaba de ser sustituido por otra locomotora. Finalmente, el Inspector Gordo lo investigó personalmente y pidió la opinión del fogonero de Henry, que le habló de la escasez de carbón y de que el fogón de Henry era demasiado pequeña para quemarlo eficazmente. El fogonero también sugirió que se comprara el carbón galés de alta calidad que se utilizaba en el Ferrocarril Gran Oeste. Sir Topham Hatt accedió a comprarlo para dar a Henry una oportunidad.
Cuando llegó el carbón galés, el rendimiento de Henry mejoró enormemente, hasta el punto de ser comparable al de Gordon. Continuó utilizando el carbón hasta que tuvo una colisión con un tren de mercancías en el Campo de Killdane mientras tiraba del Pez Volador y fue enviado a Crewe para ser reconstruido alrededor de 1935. Henry fue reconstruido en un Stanier 5MT. El Inspector Gordo tenía conexiones con Sir William Stanier, por lo que es probable que esta sea la razón por la que consiguió que Henry fuera reconstruido tan rápidamente. Además de recibir una nueva forma, Henry también recibió un fogón más grande, lo que le permitió volver a utilizar carbón normal.
A su regreso, Henry se incorporó a la rotación del Expreso y lo tiró tan bien que provocó la envidia de Gordon. Gordon trató de vengarse criticando groseramente a Henry por silbar fuerte en las estaciones, pero tuvo que tragarse sus palabras más tarde ese mismo día después de que su propia válvula del silbato se atascara. Algún tiempo después, Henry tomaba un tren lento. Al pasar por debajo de un puente, tres niños que supuso que eran aficionados al ferrocarril le lanzaron piedras a él y a sus vagones. En su viaje de vuelta les pagó "estornudando" las cenizas que se acumulaban en su caja de humos.
Cuando la Reina Isabel II iba a visitar Sodor en 1953, Henry asumió que era el elegido por el Inspector Gordo para tirar del Tren Real. Pero el día anterior, mientras estaba parado en la estación, su humo cegó a un pintor, que cayó junto con su bote de pintura sobre Henry. La pintura salpicó la caldera de Henry y, como pintar sobre ella llevaría demasiado tiempo, le dieron el trabajo a Gordon en su lugar.
Cuando Duck llegó en 1955 para hacerse cargo de las funciones de Percy como piloto de la estación, Henry - junto con Gordon y James - se burló de él e intentó darle órdenes, como habían estado haciendo con Percy. Con la ayuda de Percy, Duck impidió que las grandes locomotoras entraran a los cobertizos. El Inspector Gordo llegó y echó la bronca a las dos locomotoras por causar disturbios. Henry y los demás se rieron, hasta que el Inspector Gordo pidió silencio y les dijo que habían sido peores, ya que eran los responsables de los problemas. Les dijo que Duck tenía razón: él, Sir Topham Hatt, está al mando y da las órdenes; Henry respetó más a Duck después de eso.
Henry se comportó de forma grosera con las locomotoras de Barrow-in-Furness, que estaban en plena conversación con Percy, llamándoles a él y a ellas "tonterías", y cuestionó la afirmación de Percy de que no temía al agua. Percy se desquitó recordando a Henry su estancia en el túnel, pero Percy quedó demostrado que estaba equivocado cuando acabó accidentalmente con la caja de humo por delante en el mar en el Puerto de Knapford. Cuando Percy iba a ser enviado a los talleres al día siguiente, Henry ridiculizó a Percy y le dijo que sería más valiente la próxima vez que se sumergiera en el mar, pero Percy estaba muy decidido a que no hubiera una próxima vez.
Posteriormente, Henry acompañaría a las locomotoras a Inglaterra.
La buena opinión de Henry sobre Duck se estropearía brevemente en 1957. Tanto él como las demás locomotoras de la vía principal se estaban cansando de la incesante charla de Duck sobre el Ferrocarril Gran Oeste tras la visita de Ciudad de Truro. Un |diésel enviado a la isla a prueba no tardó en cogerle rencor a Duck y difundió entre las locomotoras de la vía principal historias desagradables que, según él, le había contado Duck. Furioso por haber sido llamado "Ruedas Viejas Cuadradas", Henry se unió a Gordon y James para prohibirle a Duck la entrada al cobertizo, al igual que habían hecho anteriormente Duck y Percy. Se sintió apenado unos días más tarde cuando se convirtió en el siguiente objetivo de las calumnias de Diesel y cuando Duck regresó tras evitar un accidente, Henry le vitoreó a gritos.
Cuando Gordon empezó a sentirse deprimido en 1967, Henry - que pensaba que Gordon sólo se quejaba y se lamentaba - se burló de él y le dijo que debería darse un baño y se sentiría mucho mejor. Cuando el hermano de Gordon, el Escocés Volador, visitó Sodor, Henry se puso celoso del segundo tender del visitante. Aunque Duck y Donald se lo explicaron (y Henry lo entendió), seguía siendo tan vanidoso como para querer un tender adicional. Decidiendo bajar a Henry a la tierra, Duck le dijo a la gran locomotora que tenía en su poder no uno, sino seis tenders de repuesto, que, como locomotora de tanque, no necesitaba. Henry aceptó y todas las locomotoras esperaron para verlo pasar. Pero en lugar de una vista espléndida, los tenders estaban viejos, oxidados y llenos de sedimentos de caldera. Gordon se burló de él con un comentario sobre los lavados.
Henry se frustró el día después de que D7101 y D199 llegaran a la prueba. Esto hizo que se calentara tanto que su regulador se fundió de par en par y su conductor tuvo que utilizar el inversor para controlarlo. En su viaje de vuelta (sin tren), se detuvo en una garita de señales junto a 199, que tenía un tren de combustible y aceite. El señalero les dijo que 199 - al que apodó "Spamcan" - había fallado y que había que apartarlo del camino para despejar la línea para el "Limited". Henry sacó el tren, pero poco después, el eyector de 7101 falló y el "Limited" se detuvo. Henry se ofreció entonces a ayudar a mover "ambos" trenes. Por suerte, lo único que tuvo que hacer con 7101 fue mantener los frenos de aire comprimido desactivados, pero aún así fue un trabajo duro. La cabalgata llegó a una estación donde el Escocés Volador esperaba para llevar los vagones y Donald para llevar las mercancías. Henry llevó después a 7101 a los Talleres y, tras este valiente rescate, ya no se burlaron de él por el incidente del Tender. Henry también animó la llegada de Oliver y Toad varios días después.
Más tarde, cuando Gordon necesitaba nuevos tubos, Henry tiró del expreso, pero pronto cayó también enfermo. Esto dejó el trabajo del expreso a Thomas, Percy y Duck. Un tiempo después, Henry tuvo que tirar de un Pez Volador extra largo y Duck tuvo que ayudarle a subir la Colina de Gordon. Pero debido a la caída de una lámpara trasera del furgón, Duck se estrelló accidentalmente contra el tren.
Durante el tema de los colores de la pintura, Henry comentó que odiaba ser rojo y parecer un camión de bomberos. Al día siguiente, fue brusco con sus vagones y acabó rompiendo la barra de tracción entre él y su tender. Debido a la separación de su fuente de agua, su fogonero se vio obligado a apagar el fuego, que incendió los durmientes. Después de que los bomberos apagaran las llamas, Henry no volvió a hacer comentarios groseros sobre los camiones de bomberos.
En 1985, Henry se quejó a Thomas la vez que el Viaducto había estado en reparación, cuando Thomas se impacientó con su conexión entre las locomotoras de la vía principal y su ramal. Más tarde, al traer pasajeros para Thomas, la locomotora se fugó.
En 1986, cuando Gordon echó accidentalmente ceniza al atascarse su caja de humo, Henry sugirió que Gordon debería tener un buen "estornudo", pero Gordon le recordó a Henry que al Inspector Gordo no le gustaban los estornudos de Henry. También tiró del expreso cuando Gordon se resbaló en los rieles helados y se hizo amigo de Pip y Emma.
Cuando Thomas fue invitado al Gran Show de Ferrocarriles, Henry se enfadó por no haber sido elegido y más tarde se burló de Percy diciendo que Thomas era lo suficientemente mayor como para convertirse en una pieza de museo.
En 1992, cuando el ferrocarril empezó a utilizar un nuevo tipo de carbón, Henry empezó a tener problemas con él. Esto provocó que la puerta de su caja de humo tuviera que ser pegada con papel de periódico triturado y húmedo cuando las cenizas calientes la dañaron. Iba a dirigirse a Crovan's Gate con James en el Expreso, pero después de cruzar el viaducto una de las aristas de acero de su rueda motriz se rompió y destrozó una ventana de uno de los vagones. Lo sacaron y consiguió llegar a los Talleres. Después de las reparaciones, se le dio una capa de pintura roja, pero antes de que se le pudiera aplicar la verde se le llamó para que tirara del Expreso. A pesar de su aspecto, se las arregló para tirar del tren, e incluso subió la colina de Gordon por su cuenta, y regresó a casa con su capa de pintura verde terminada.
Más tarde, se preocupó por el Jubileo de Oro a pesar de que Duck, Daisy, James y Donald intentaron animarle.
Detalles técnicos[]
Base[]
En su forma original, Henry está basado en uno de los primeros diseños rechazados para el Great Northern Railway (GNR) clase A1 4-6-2 de Gresley, del cual Gordon se convertiría más tarde en el prototipo. Entre 1915 y 1922, se crearon varias iteraciones diferentes del diseño. Si bien se desconoce de qué diseño exacto se construyó Henry, tendría que ser uno de los diseños bocetados antes de 1919, dada su fecha de construcción.
Tras el incidente con el Pez Volador en 1935, Henry fue reconstruido como London, Midland and Scottish Railway (LMS) Stanier 5MT "Black Five" 4-6-0.
En el mundo real, dieciocho miembros de la clase LMS Stanier 5MT han sobrevivido hasta su conservación. Varios miembros de esta clase sobrevivieron hasta el fin del vapor en British Railways en 1968. Tres miembros de la clase, 44781, 44871 y 45110 fueron utilizados para transportar el Fifteen Guinea Special el 11 de agosto de 1968. Las locomotoras 44871 y 45110 han sobrevivido hasta su conservación, mientras que la hermana 44781 fue adquirida para su uso en la película The Virgin Soldiers, y fue desechada tras ser utilizada en una escena de tren disfrazada de locomotora de la clase L del Malayan Railway (con el número 531.03).
Librea[]
Henry está pintado en la librea verde estándar utilizada por el Ferrocarril Noroeste, con franjas rojas y amarillas. Su número (3) está pintado en su ténder en amarillo con un contorno rojo. Tiene un estribo negro con vigas amortiguadoras y valencias rojas.
En las ilustraciones de William Middleton, Henry tenía un tono de verde significativamente más oscuro en comparación con las ilustraciones posteriores. Su techo era verde, sus ruedas, topes y valencias eran negros, y sus topes eran blancos. Además, se muestra que tiene bandas de caldera amarillas cuando fue repintado de azul, para que coincidiera con Edward y Gordon en estas ilustraciones, que luego se cambió a rojo en las nuevas ilustraciones.
Durante un breve período entre su salida del túnel y el incidente con el elefante, Henry fue pintado con la librea azul estándar utilizada por el Ferrocarril del Noroeste, con franjas rojas y amarillas. Más tarde volvió a su librea original para evitar confusiones con Gordon.
En "Henry y el Expreso", lo pintaron brevemente de rojo como capa base antes de aplicarle su librea verde estándar.
Apariciones[]
pre-Thomas y sus Amigos[]
- 1953 - La Triste Historia de Henry
- 1976 - Thomas la Locomotora de Tanque (cancelado)
Thomas y sus Amigos[]
Especiales[]
- 2015 - La Aventura Comienza (ilustración)
Curiosidades[]
- Henry es la locomotora que más veces ha aparecido en la Serie Ferroviaria, siendo la que más libros e historias individuales ha protagonizado.
- La mención de que Henry fue encargado originalmente como un Robinson Atlantic en Sodor: Leyendo entre Líneas se basa en las ilustraciones originales de Awdry de Las Tres Locomotoras Ferroviarias, que lo representan como un 4-4-2.