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El Escocés Volador, un LNER Clase A3 4-6-2 (antes un LNER Clase A1 Pacífic), es el último de los hermanos de Gordon. Tiene el récord de ser la primera locomotora en funcionar oficialmente a más de 100 mph. Además, el Escocés Volador ha sido descrito como la locomotora de vapor más famosa del mundo. Lleva el nombre de un servicio que va desde Londres King's Cross hasta Edimburgo Waverley.
Biografía[]
En 1967, Escocés Volador vino a Sodor para animar a su único hermano sobreviviente, Gordon. Tenía dos ténders en el momento de su llegada, lo que hizo que Henry se sintiera celoso. Durante su visita, se llevó bien con la mayoría de las locomotoras de el Inspector gordo y se hizo cargo de "El Limitado" en lugar de Bear cuando Henry lo rescató a él y a 199 ya que ambos locomotoras diesel fallaron. Después de su visita, el Escocés Volador se fue con su dueño cuando el Inspector Gordo anunció que las locomotoras de vapor seguirían funcionando en el Ferrocarril Noroeste.
Más tarde, Gordon dijo que Escocés Volador le contó sobre el Jubileo de Plata.
Personalidad[]
En la Serie Ferroviaria, Gordon estaba feliz de ver a Escocés Volador cuando llegó a Sodor. Escocés Volador demostró ser popular entre las locomotoras, sin embargo, despertó un poco de celos con Henry, quien demostró envidia de sus dos ténders. Brindó a Gordon y a los demás tranquilidad en un momento en que se abolió oficialmente el vapor en el continente a favor de la tracción diesel moderna.
Detalles técnicos[]
Historia de la vida real[]
El Escocés Volador se basa en la locomotora real del mismo nombre, un A1 (más tarde A3) Pacific construido el 23 de febrero de 1923 para el Ferrocarril de Londres y el Noreste (LNER) en los Talleres Doncaster, con un diseño de Sir Nigel Gresley. En 1928, llevó a cabo el primer servicio 'Escocés Volador' sin escalas del LNER entre Londres y Edimburgo, equipado con un ténder corredor especialmente construida que permite que su tripulación se cambie a mitad de viaje. Escocés Volador estableció dos récords mundiales de tracción de vapor, convirtiéndose inicialmente en la primera locomotora de vapor en ser autenticada oficialmente en alcanzar 160 km / h (100 millas por hora) el 30 de noviembre de 1934. Mientras estaba en conservación, más tarde estableció un récord para el - Detenido por una locomotora de vapor, donde corrió 422 millas (aproximadamente 679 km) el 8 de agosto de 1989 durante su gira por Australia. A partir de 2019, el Escocés Volador es propiedad del Museo Nacional del Ferrocarril, y se puede encontrar transportando railtours de la línea principal y visitando ferrocarriles patrimoniales en todo el Reino Unido.
Librea[]
En la Serie Ferroviaria, Escocés Volador está pintado con la librea verde manzana del LNER con franjas blancas y negras, marcos negros con franjas rojo, placas de identificación con el dorso rojo y crestas en sus cabinas. Cada unp de sus ténder tiene "LNER" (primero) o su número "4472" (segundo) pintado en sus lados con letras amarillas. Esta librea se basa en una variación de la librea Verde Manzana usada por el verdadero Escocés Volador a fines de la década de 1960, el mismo período en el que apareció por primera vez en la Serie Ferroviaria.
Apariciones[]
Serie Ferroviaria
Volúmenes Acompañantes
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Enlaces externos[]
- Escocés Volador en el Museo del Ferrocarril
Ve también[]
| Locomotoras | Escocés Volador* | Ciudad de Truro | Boxhill | Duquesa de Hamilton | Mallard | Rocket de Stephenson | Iron Duke |
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| Material Rodante | Vagones Abiertos |