El Pequeño del Oeste, también conocido como el Ramal de Duck, es una línea costera que opera entre Tidmouth y Arlesburgh. Es apodado así porque la línea está decorada en colores del Ferrocarril del Gran Oeste y es administrada por Duck y Oliver, dos locomotoras del Gran Oeste.
Historia[]
La sucursal era al principio una extensión de una línea del Ferrocarril Noroeste construido después de una orden del Gobierno en 1916. Tenía la intención de llegar a Harwick; sin embargo, cuando se llegó a Arlesburgh, ya no era necesario ampliarlo. El material de las minas de Arlesdale era necesario para el esfuerzo de guerra, pero cuando las minas se cerraron en 1947 no había suficiente tráfico. Se solicitó permiso para cerrar la línea, pero esto fue rechazado y, por lo tanto, se realizó un servicio mínimo.
En 1964, la necesidad de un nuevo puerto para aliviar la congestión en Tidmouth se había agudizado una vez más, llevando a Sir Topham Hatt a buscar un sitio adecuado para desarrollar un nuevo puerto. Arlesburgh demostró ser ideal y durante el reconocimiento del área notó que mientras el ramal, que todavía estaba abierta bajo un servicio de esqueleto, la línea estaba notablemente cubierta, mientras que la anterior plataforma de la MSR todavía estaba relativamente libre de malezas. Inquirido localmente, se le dijo que esto se debía al hecho de que la empresa con botas había recurrido al uso de desechos de las minas de plomo como lastre que era gratis para ellos. Después de que se realizaron pruebas exhaustivas y probaron que el despojo era resistente a las malas hierbas, Sir Topham se reunió con la gerencia de los ferrocarriles Culdee Fell y Skarloey, sugiriendo que se unieran al FN en un consorcio para explotar este material todavía disponible libremente. El Sr. Richards, gerente de Culdee Fell, sugirió que dada la belleza natural en el valle de Arle, esta empresa debería expandirse a la del turismo. Esta sugerencia fue secundada por Sir Handel Brown y Topham Hatt, lo que llevó a la construcción del Ferrocarril Arlesdale.
Tanto el ramal como el ferrocarril de vía estrecha fueron reinstalados y se construyeron nuevas instalaciones de intercambio en el Oeste. Con dos diesel Listers asistiendo con el tendido de la línea de vía estrecha sobre el anterior trackbed del MSR, el progreso avanzó rápidamente. El nuevo ferrocarril estaba a punto de completarse cuando Duck llegó a Arlesburgh para investigar los rumores de las pequeñas locomotoras de los ferrocarriles y, después de trabajar bien con ellos, se puso a cargo del ramal, con la ayuda de Donald y Douglas. Como recompensa adicional, a Duck le dieron dos vagones de autos: Alice y Mirabel, que fueron repintados con la pintura de GWR. El ferrocarril de Arlesdale pasó su inspección BoT y se abrió con servicios de pasajeros en Semana Santa 1967. Durante este mismo año Oliver, después de su rescate y restauración de GWR, vino a trabajar en el ramal junto con su fiel vagón Isabel y el vagón de freno Toad. Sir Topham Hatt también rastreó un cuarto vagón de GWR llamado Dulcie para permitir que las locomotoras operaran un servicio push-pull y la línea secundaria pronto ganó el apodo de "El Pequeño Oeste".
Operaciones y Estaciones[]
Hay un servicio de pasajeros por hora a Tidmouth (algunos trenes continúan hacia Knapford) con lastre de las minas de Arlesdale que también se transportan. También lleva a los turistas que tanto necesitan al Ferrocarril Arlesdale.
La línea comienza en Tidmouth, donde utiliza la plataforma pasante dentro de la estación (ilustrada incorrectamente en ilustraciones recientes como fuera). Cruzando el río Tid, la línea entra en un túnel. Después de salir del túnel, la línea llega al Puente de Bulgy. Sigue a lo largo de la costa, pasando por otro puente sobre el camino, llegando a Haultraugh.
Después de salir de Haultraugh, la línea continúa a lo largo de la costa, pasando El Campo de Bulgy. Más tarde llega donde presumiblemente es la primera parada de agua. Luego, la línea se separa de la costa y termina en Arlesburgh Oeste.
En la serie de televisión, también llama a Plaza Principal, Tidmouth Hault y la Ensenada de Bluff.
Curiosidades[]
- El prólogo de Oliver la Locomotora del Oeste menciona cómo se pueden ver motores como Duck y Oliver en el Dart Ferrocarril Valle (ahora el Ferrocarril del Sur de Devon). Esto sugiere que la rama pudo haberse inspirado en ese ferrocarril. Este ferrocarril reabrió como una línea preservada en 1969, el mismo año en que se publicó el libro.
Material Rodante[]
La línea es atendida a tiempo completo por Duck con Alice y Mirabel y sus Vagones Desprendibles (en la serie de televisión) y Oliver con Isabel y Dulcie. Donald y Douglas (este último y Oliver compartiendo Toad) también ayudan aquí, junto con sus otros deberes en la línea principal y la Ramal de Brendam. el Inspector Gordo es conocido por estar investigando la posibilidad de adquirir una locomotora Tipo de austeridad 0-6-0ST para ayudar en la rama. Con este fin, tomó prestado Wilbert para ayudar en la sucursal por un corto tiempo a principios de la década de 1990 para evaluar las capacidades de una locomotora de este tipo.
Locomotoras[]
Solo en la Serie Ferroviaria[]
Vagones y Furgones[]
Solo en la Serie Ferroviaria[]
Vagones de Propiedad privada[]
Solo en la Serie de Televisión[]
Diverso[]
Solo en la Serie de Televisión[]
Vehículos no Ferroviarios[]
| Locomotoras | Duck | Donald y Douglas | Oliver |
|---|---|
| Material Rodante | Alice y Mirabel* | Isabel y Dulcie* | Vagones de Ramal** | Vagones del Expreso** | Los Vagones Desprendibles** | Toad | S.C. Ruffey | Fred Pelhay* | Furgones de la Cantera* | Judy y Jerome** |
| Vehículos | Bulgy | El Amigo de Bulgy | Skiff** |
| Personas | Capitán Joe** |
| Ubicaciones | Tidmouth (Playa, Pueblo Costero**, Puerto, Hault**, Cobertizos de Hault**, Túnel**, Depósito**, El Ayuntamiento**, Biblioteca del Ayuntamiento**) | El Estanque de Dilly | Haultraugh (Puente de Bulgy, El Campo de Bulgy) | Ensenada de Bluff** | Arlesburgh (Cobertizos*, Puerto**, Museo Marítimo**, Compañía de Comercio**, Oeste) |