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Edward es una locomotora azul de tráfico mixto que trabaja en el Ferrocarril Noroeste y es la locomotora número 2 del ferrocarril.
Dirige su propio ramal con BoCo que va desde Wellsworth hasta Brendam.
Biografía[]
Edward fue construido por Sharp, Stewart and Company en Atlas Works en Glasgow, Escocia en 1896. Trabajó en la línea de la costa de Cumbria del Furness Railway antes de llegar a Sodor en préstamo con otras locomotoras en 1915 para ayudar en la construcción del Ferrocarril Noroeste. El Furness lo consideraron una "locomotora de vapor tímido" y no estaban interesados en recuperarlo una vez terminado su trabajo. En 1921, lo vendieron al Ferrocarril Noroeste por una suma simbólica, que, mediante un cuidadoso mantenimiento y amplias modificaciones, lo convirtieron en una locomotora confiable.
Para 1923, Edward estaba confinado en los Cobertizos de Vicarstown, para alegría de las otras locomotoras, que afirmaban que era demasiado viejo y débil para trabajar. Al final, Edward volvió a salir y demostró que lo que le faltaba de fuerza lo compensaba con trabajo, empujando a un testarudo Gordon y su pesado tren de mercancías hasta la Colina de Gordon.
Cuando Thomas se hartó de ir a buscar vagones para las grandes locomotoras, Edward le ofreció a Thomas llevar sus furgones. Sin embargo, Thomas, al no tener experiencia con los furgones, fue empujado colina abajo y desviado a un apartadero. Más tarde, Edward ayudó a James con un tren de doble-cabecera cuando la espléndida locomotora roja estaba de mal humor.
Durante un tiempo después, Edward envejecía tanto que sus piezas hacían ruido al avanzar, lo que hizo que las locomotoras más grandes se burlaran de él por su edad. Gordon y Henry se burlaron de él cuando un grupo de vacas hizo que la mitad de sus furgones de ganado se desprendieran y descarrilaran, pero más tarde tuvieron su merecido cuando se encontraron con una vaca llamada Bluebell en un puente. Más tarde, en 1952, Edward salvó de la chatarra a un viejo locomóvil llamado Trevor cuando animó al Párroco de Wellsworth a comprarlo.
Sin embargo, ese mismo año, James seguía hablando con desprecio de la edad de Edward y de lo lento que es. Pero después de que se quedara avanzando por la Vía Principal sin conductor gracias a dos niños traviesos que jugaron con sus controles, Edward demostró ser un héroe cuando trajo al inspector y al fogonero de James para que lo frenaran. James no pudo agradecer lo suficiente a Edward por sus acciones heroicas y el Inspector Gordo envió a Edward a los talleres para que le arreglaran las piezas desgastadas como recompensa. Cuando Edward volvió, todo el mundo se alegró de verle de nuevo.
En algún momento, Edward recibió su propio ramal e hizo que dos locomotoras de tanque gemelas llamadas Bill y Ben ayudaran a llevar los furgones de la Compañía de Arcilla de Sodor a los Muelles de Brendam a lo largo de su línea de 1948. Cuando en 1965 los gemelos hacían travesuras con un nuevo diésel llamado BoCo, Edward les puso coto y le enseñó a BoCo cómo tratarlos. Pronto, Edward y Gordon empezaron a hablar de los ramales, para mayor desaprobación de Gordon. Esa noche hubo un percance en Tidmouth, que a favor, el tren de Edward fue el primero, lo que le hizo bajar a la vía principal (esto fue causado cuando el señalero en Wellsworth no fue informado del retraso) y Gordon bajó a Brendam. Unas noches más tarde, cuando Edward llevaba a un tren de pasajeros lleno de entusiastas a su casa en Tidmouth, se le rompió la manivela, dañando el salpicadero de la rueda y la placa de rodaje, lo que obligó al conductor y al fogonero a retirarlos. Sin embargo, Edward pudo llevar el pesado tren de vuelta a Tidmouth, con mucho retraso, pero con triunfo. BoCo se ocupó del ramal de Edward mientras éste era enviado de nuevo a los talleres para su reparación.
En 1988, mientras se reparaba el puente del río Elsbridge, Edward ayudó a Thomas a instalarse en su ramal. Más tarde, mientras llevaba furgones de arcilla a Wellsworth, la parte trasera de su tren descarriló en un tramo de riel suelto. Por suerte, Trevor estaba cerca y pudo avisarle.
En 1995, antes del 50 aniversario de la Serie Ferroviaria, Edward se apresuraba a lo largo de su ramal después de haber sido retrasado por James. Se le aflojó una de las ruedas del bogie en un conjunto de desvíos, que se desprendió y aterrizó en un campo de coles. Fue reparado a tiempo para el Jubileo de Oro y guió a Pip y Emma a Tidmouth como tren real y también fue retenido en Cruce de Knapford después de que los desvíos y las señales fallaran.
En 2007, cuando se estaba restaurando un viejo vagón llamado Victoria, Edward la reconoció rápidamente del Furness Railway y escuchó su historia de cuando trabajaba con una locomotora tanque llamada Albert en su ramal, junto a otro vagón llamado Helena. Más tarde, Edward la llevó al Cruce de Knapford para que Thomas la llevara a Toby.
Más tarde, en 2011, estuvo presente en la celebración del centenario del Clérigo Delgado.
Personalidad[]
Edward es muy bondadoso, maduro, sabio y está dispuesto a ayudar a un amigo que lo necesite. Las locomotoras pequeñas confían en él para que les escuche y aconseje con simpatía. También es un gran trabajador y siempre hace todo lo posible por terminar un trabajo. Edward también ha sido la voz de la razón para algunas locomotoras. Cuando una locomotora se comporta mal, el Inspector Gordo recurre a él para calmarla. Ya que conduce un ramal, Edward conoce las responsabilidades que se requieren para tener éxito al hacerlo, incluyendo las maniobras. Esto a veces lo pone en desacuerdo con Gordon, James y Henry, que creen firmemente que las locomotoras de tender son demasiado importantes para trabajos de poca importancia como las maniobras. Por ello, Edward fue tratado con dureza por sus tareas de maniobra hasta que Sir Topham Hatt encerró a las grandes locomotoras en sus cobertizos.
Por desgracia, las grandes locomotoras, especialmente Gordon, suelen considerar a Edward como anticuado y lento. Si bien es cierto que es una de las locomotoras más antiguas del Ferrocarril Noroeste (que ayudó a construir), ha demostrado una y otra vez que es más que capaz de trabajar tan duro como cualquier locomotora. Él y BoCo han sido las únicas locomotoras capaces de cuidar de Bill y Ben y de saber ponerlos en su sitio si se portan mal. Como cualquier otra locomotora antigua, no soporta ninguna tontería de nadie, especialmente de las locomotoras más grandes.
Detalles técnicos[]
Base[]
El propio Rev. W. Awdry declaró que Edward se basaba en una clase K2 de Sharp, Stewart and Company fuertemente modificada, suministrada al Furness Railway en 1896.
El modelo original de Edward del Rev. W. Awdry para su maqueta ferroviaria OO fue creado utilizando un LMS Class 2P.
Las modificaciones visibles de Crovan's Gate son:
- Hacer que las salpicaderas traseras estén al ras de la cabina. * Eliminar las salpicaderas de la barra de acoplamiento.
- Nuevas ventanas de la cabina en lugar de recortes en sus láminas laterales de la cabina y miradores de la cabina cuadrados en lugar de los redondos originales.
- Una caldera más alta y una caja de humos ampliada.
- El reemplazo de su ténder original del Ferrocarril Furness por un tender de Fowler.
Librea[]
Edward está pintado en azul brillante NWR con borde rojo y amarillo. Su número 2 está pintado en los laterales de su tender en amarillo con borde rojo y el forro alrededor de las ventanas de su cabina es amarillo.
En las ilustraciones de William Middleton, Edward tenía un tono de azul significativamente más oscuro en comparación con las ilustraciones posteriores. Solo tenía una banda de caldera en el medio y una cúpula dorada. Su techo era azul, sus ruedas, topes y valencias eran negros, y sus topes eran blancos. Además, se describe a Edward en estas ediciones del libro con un borde amarillo, que luego se modificó a rojo en las reediciones.
Cabe suponer que, antes de llegar a Sodor, Edward fue pintado originalmente en rojo Furness Railway Indian con borde y ruedas negros. Las iniciales de su compañía, "F R", también habrían sido pintadas en amarillo con un sombreado azul en los laterales de su tender.
Apariciones[]
Pre-Thomas y sus Amigos
Thomas y sus AmigosEspeciales
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Curiosidades[]
- Edward fue el primer personaje creado para la Serie Ferroviaria, en 1942.
- Edward es la única locomotora cuya tripulación ha sido nombrada en la Serie Ferroviaria. En el prólogo de "Edward, la Locomotora Azul" sus nombres son Charlie Sand (conductor) y Sidney Heaver (fogonero). Sus apellidos proceden de sus funciones (una de las tareas del maquinista es colocar arena en los rieles cuando están resbaladizos para que las ruedas de la locomotora se agarren, mientras que el fogonero "arroja" carbón a la caja de fuego); sus primeros nombres proceden de una locomotora del Wisbech and Upwell Tramway.
- El nombre de Edward pudo provenir del segundo nombre de George Awdry.
Ve también[]
| Locomotoras | Vapor | Edward | Donald y Douglas | Porter** | Nia** |
|---|---|---|
| Diesel | BoCo | Salty** | |
| Material Rodante | Vagones | Vagones de Ramal | Vagones del Expreso |
| Furgones | Furgones de la Cantera | |
| Vehículos no Ferroviarios | Trevor | Gran Mickey** | Cranky** | Carly** | Reg** | |
| Personas | El Párroco de Wellsworth | El Alcalde de Sodor** | Los Jefes de los Muelles** | |
| Afiliados | Compañía de Arcilla de Sodor | Bill y Ben | Compañía Naviera de Sodor** | |
| Ubiaciones | Wellsworth (Huerto de Pastoreo, Cobertizos de Locomotoras) | Desguace de Wellsworth | Suddery (Oficina de Registro de la Isla) | Brendam | La Vía de Fenland** | Suddery Inferior** | Parque de Animales de Sodor** | Brendam Superior** | |