Crovan's Gate es una ciudad cerca de una brecha estrecha en las colinas que es la única ruta practicable hacia el centro de Sodor desde el este. La estación de la ciudad es la terminal del Ferrocarril Skarloey y la ubicación del Taller, donde se reparan las locomotoras. El lema de la ciudad es "Ave amicos cave hostes", que, traducido, significa "Bienvenidos, amigos; cuidado, enemigos".
Historia[]
Serie Ferroviaria[]
La ciudad se llama así por el paso estrecho (una vez mucho más estrecho que en la actualidad, ya que los constructores de carreteras y ferrocarriles lo han ampliado). Este paso ha sido durante siglos la única ruta practicable desde el este hacia el centro. El Rey Godred Crovan con 300 hombres mantuvo a raya a unos 4000 normandos aquí durante un día hasta que los refuerzos al mando de Jarl Sigmund y Thorkell de Norwich pudieran llegar y ocupar las alturas circundantes. Luego, fingiendo retirarse, Crovan atrajo a los normandos a través de la brecha que Sigmund luego cerró. Los normandos quedaron así inmovilizados en un espacio estrecho donde no tenían espacio para usar su superior destreza a caballo, excepto para tratar de escapar de lo que se había convertido en una masacre virtual.
Aparte de su importancia militar, Crovan's Gate ha sido una ciudad comercial agrícola hasta que en el siglo XVIII la Compañía Minera de Crovan's Gate la convirtió en la sede de sus operaciones de cobre en Ward Fell y en el Valle Skarloey.[1] En 1865, se construyeron aquí la terminal, los cobertizos y los depósitos del Ferrocarril Skarloey, así como una estación de plataforma única.
Hoy en día, los trenes del Ferrocarril Skarloey utilizan una bahía con un circuito circular en la cara norte de la plataforma en dirección este del Ferrocarril Noroeste. Al final de la plataforma, la línea se bifurca - de izquierda a cobertizos y talleres, a la derecha de la Línea Principal. El Señor Roger Sam vivía aquí en una cabaña propiedad del Ferrocarril; la Casa del Gerente original de 1865 fue demolida durante "los Años de Escasez".[2]
En 1915, el FN estableció aquí sus talleres de reparación. Desde 1925, estos talleres se han ampliado según las necesidades hasta que, con la disminución del vapor en el Continente, los Talleres ahora están equipados con maquinaria y artesanos capaces de abordar cualquier tipo de revisión o reconstrucción de locomotoras de vapor que pueda ser necesaria.[3] Sir Topham Hatt ha estado estudiando la posibilidad de fabricar piezas para locomotoras en ferrocarriles tradicionales. Más tarde, El Diésel del Taller vino de aquí para ayudar a James.
Apariciones[]
Curiosidades[]
- Según el mapa de Referencia de la Isla de Sodor de la Serie Ferroviaria de 1958, "Las locomotoras se fabrican y reparan en Crovan's Gate", pero hasta ahora no hay ninguna locomotora documentada que haya sido construida allí para el Ferrocarril Noroeste.
- Su equivalente del Ferrocarril Talyllyn es la estación Tywyn Wharf.
- En la tercera temporada, Crovan's Gate estuvo representada por el set de Knapford.
- El modelo de la Temporada 4 de la estación Crovan's Gate tiene un póster que presenta una imagen de un tren Marklin Calibre 1 en la entrada.
- Una sección de la terminal de la estación y cuatro soportes y las secciones finales del dosel ahora son propiedad del usuario de Twitter ThomasTankMerch.
- Cuando la estación regresó en CGI en la décimo octava temporada, veinte años después de la versión modelo de la cuarta temporada, hubo varias adiciones y modificaciones:
- Se retiró el dosel de la estación principal de calibre estándar y la parte exterior del edificio de la estación desapareció por completo. La pasarela de la estación intermedia fue rediseñada de manera similar al diseño del dosel y era más larga.
- Ya no hay una carretera conectada a la estación de calibre estándar.
- Algunos cobertizos, similares a los cobertizos de locomotoras del Ferrocarril Skarloey, aparecieron justo detrás de la estación.
- Todas las plataformas eran notablemente más largas.
- Las plataformas de vía estrecha se elevaron considerablemente.
- Las plataformas entre las vías de calibre estándar se unieron.
- Se agregó una pasarela que atraviesa las vías de calibre estrecho y una tercera vía de calibre estándar en la estación central. También parece haber un gran almacén agregado cerca.
- Las farolas, los bancos y el refugio de madera blanca cambiaron de diseño.
- Desaparecieron el depósito de agua para las locomotoras de vía estrecha, algunas cajas de señales y pórticos, las zonas de carbón, algunos muros y algunos galpones de trabajadores.
- El puente de la carretera que solo cruzaba las tres vías principales ahora atraviesa las 6 vías de calibre estándar y las tres vías de calibre estrecho.
- Todas las vías de calibre estándar y las vías de calibre estrecho (solo en el lado del puente de la carretera) eran rectas en lugar de curvas.
- Las vías de la estación principal de calibre estándar ahora terminan en parachoques.
- Crovan's Gate se usó para representar una ubicación en el Ferrocarril Medio de Sodor en el episodio de la cuarta temporada, La Venganza.
Referencias[]
- ↑ SF "La Isla de Sodor: Su Gente, Historia y Ferrocarriles" página 10-11
- ↑ SF "La Isla de Sodor: Su Gente, Historia y Ferrocarriles" página 49
- ↑ SF "La Isla de Sodor: Su Gente, Historia y Ferrocarriles" página 11
| Locomotoras | Arthur** |
|---|---|
| Ubicaciones | Ballahoo (Túnel de Henry, Puente de la Ciudad) | Norramby (Playa, Estación de la Iglesia, Estación Costera, Pueblo Pesquero, Muelle) | Depósito de Transferencias** | Vía del Bosque** | El Embarcadero** | Puente del Río Sodor** | Viaducto del Valle Hoo** | Las Cabeceras** |
| Locomotoras | FS&C #1 | Neil | FS&C #3 |
|---|---|
| Material Rodante | Vagones | Furgones | Plataformas |
| Ubicaciones | Kirk Ronan (Puerto) | Castillo de Rolf | Crovan's Gate | Ballahoo |