Cas-ny-Hawin es una aldea en el valle de Arlesdale. Anteriormente fue servido por el Ferrocarril Medio de Sodor.
Historia[]
Serie Ferroviaria[]
Se llega a Cas-ny-Hawin por una carretera que utiliza el trazado del antiguo Ferrocarril Medio de Sodor pero, después de pasar el Lady Sigrid Hotel, que tiene un buen servicio pero es algo caro, termina en el aparcamiento del Sodor Island Trust donde se encuentran Se encuentra el Centro de información y tiendas. El valle de Cas-ny-Hawin tiene una entrada tentadoramente fácil, pero después de algún camino gira sobre sí mismo y termina abruptamente en una escarpada pared rocosa de la que brota un arroyo subterráneo, el nacimiento del río Arle. Es una curiosidad geológica sobre cuyo origen los expertos han discutido alegre y acaloradamente durante años.
El valle es también un hermoso paraje, y la tortuosa ruta por la que subía y atravesaba el ferrocarril, es mantenida por el fideicomiso como un sendero que da acceso a muchos y excelentes miradores. Además, el valle tiene un lugar importante en la historia de Sodor, porque fue aquí donde, en 1094, Lady Sigrid de Arlesdale atrapó a un ejército normando diez veces mayor que el suyo.
Esta, la segunda invasión normanda, tenía como objetivo a Peel Godred, y se realizaron desembarcos en Harwick y Arlesburgh. Jarl Sigmund rechazó el ataque a Harwick, mientras que el hermano de Sigrid, Jarl Ragnar de Ulfstead, y su esposo, Orm, defendieron Arlesburgh, pero no pudieron evitar que una gran fuerza explorara el este a lo largo del valle hacia Peel Godred. Sigrid y su mayordomo, Ketil, tenían solo un ejército de campesinos, pero conocían el terreno y detuvieron el avance enemigo con tácticas de golpear y correr / esconderse y buscar hasta que finalmente los atrajeron a Cas-ny-Hawin donde el ejército normando, ahora embotellado, fue atacado por todos lados, y al no poder avanzar ni retroceder, forzosamente se rindió incondicionalmente. La hazaña de Sigrid se ha convertido en leyenda y se conmemora en la iglesia parroquial de Kirkleas.
Las principales minas de plomo que sirvió el FMS se ubicaron aquí; a finales de 1945 fue la última en funcionamiento. En algún momento antes de 1866, los propietarios de la mina habían construido un tranvía desde aquí hasta Arlesburgh para transportar su mineral. Entraron en negociaciones con los residentes de Peel Godred para extender la línea hasta allí y mejorar la línea para el transporte de pasajeros en 1872. La línea se abrió en 1880 como el Medio de Sodor. Stanley fue trasladado allí para servir como motor de bombeo. Fracasó a principios de 1946; las inundaciones cerraron la mina Cas-ny-Hawin en diciembre de 1946, y el ferrocarril siguió en enero de 1947.
Residentes[]
Solo en la Serie Ferroviaria[]
Curiosidades[]
- El nombre está tomado de Cass-ny-Hawin, un sitio mesolítico en la Isla de Man.
- El edificio de la estación de Cas-ny-Hawin en el diseño del modelo del ferrocarril Medio de Sodor del Reverendo W. Awdry fue reutilizado del de Hackenbeck en su diseño Ffarquhar Mk1.
- En una nota de Wilbert Awdry, se afirma que Tim solía tirar de trenes de pasajeros aquí.
Galería[]
Locomotoras | Duke | Stanley* | Smudger** | Falcon | Stuart | Albert* | Jim* | Tim* | La Locomotora de Mina* | |
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Material Rodante | Vagones | Vagones de Salón* | Vagones** | Gertrude y Millicent | Cora | Furgones (Furgones de Pizarra) | Tren de Socorro | Furgones de Pólvora** | Plataformas | Confundes | Furgones Volquete V | Furgones de Cola | |
Personas | Gerente del FMS |
Ubicaciones | Arlesburgh (Oeste, Calle Puente) | Ffarquhar Road | Marthwaite | Arlesdale Verde | Arlesdale ( Cobertizos) | Cas-ny-Hawin | El Camino de la Montaña | Carretera de Ulfstead | Ballamoddey | Puente del Rey Orry | La Vieja Mina de Bertram** | Granja Elm** | Pueblo Viejo de Duke** |