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La Cantera de Pizarra Skarloey o, a veces conocida como El Ferrocarril Inclinado, era una canteria y mina en el Ferrocarril Skarloey. La cantera ahora es propiedad del Ministerio de Defensa y se utiliza como depósito de municiones.

Historia y OperacionesEditar

Serie FerroviariaEditar

El Ferrocarril Skarloey se construyó originalmente para servir a una mina de cobre en Ward Fell, propiedad de la Compañía Minera de Crovan's Gate. Para 1900, parecía que las vetas de cobre se estaban acabando. Los mineros que buscaban más cobre en las estribaciones encontraron buena pizarra. El principal interés de la Compañía estaba en el cobre, pero no tenían objeción en usar la pizarra como carga secundaria. Sin embargo, perdieron interés cuando el cobre se agotó por fin y se vendieron en 1909 al Sr. Handel Brown. La pizarra explotó durante la Primera Guerra Mundial, pero se desplomó mucho después, con la cantera perdida desde 1924.

La línea sur del Depósito de la estación Skarloey ahora es un área prohibida. Antes de que el Ministerio de Defensa lo comprara en 1960, era agradable caminar (con el debido permiso), a través de la puerta destartalada y a lo largo de la vía que conduce a las canteras. La línea había sido construida solo para tráfico de minerales, y no estaba bien cuidada y era verdadera para medir. Esto explica por qué Sir Handel con sus, entonces, estrechas huellas de ruedas se deslizaron hacia los durmientes entre dos rieles sueltos.

Esta sección nunca fue parte de la línea principal, vista y aprobada por el Inspector de la Junta de Comercio para el tráfico de pasajeros. Se enrollaba a lo largo del borde de la escarpa, y de vez en cuando la gente obtendría espléndidas vistas del valle a continuación. Luego vienen las vías muertas donde las locomotoras dejaron sus furgones vacíos y esperaron a que bajaran los cargados. Aquí el agua se canalizaba desde un arroyo de montaña para que los tanques de las locomotoras en espera pudieran llenarse.

La inclinación era todo lo que quedaba de "The Railroad", que subió a los Benglas de Cros-ny-Cuirn a Ward Fell. Sin embargo, en 1949/50, la cantera de pizarra estaba casi resuelta, y con la muerte de Sir Handel Brown I en 1950, el futuro del ferrocarril y el valle parecía realmente muy negro.

Durante la Segunda Guerra Mundial, el Ministerio de Defensa se hizo cargo de las antiguas minas de cobre en Ward Fell para el almacenamiento de municiones. Al necesitar espacio adicional, se acercaron a Sir Handel II en 1953 sobre su cantera de pizarra recientemente abandonada. Las negociaciones tomaron tiempo, porque si el M.O.D. estaba para usarla, la cantera tenía que ser limpiada y los términos acordados. Fue en uno de estos últimos viajes de limpieza en 1958, que ocurrió la ruptura en la pendiente, y Peter Sam resultó dañado. La venta se realizó en 1960, y el precio pagado contribuyó considerablemente a financiar la construcción de la línea en bucle de Lakeside.

El Ramal de la Cantera ahora es un área prohibida. La puerta derrumbada con su letrero TRESPASSERS W... tan descolorido como para ser un disuasivo débil, ambos se han ido. En su lugar se encuentra una fuerte cerca perimetral de alambre con puertas dobles cerradas. Las placas de calaveras y tibias cruzadas unidas a intervalos a la cerca en todas partes enfatizan los peligros del traspaso imprudente.

Incluso las locomotoras obedecen esta orden. Cada una lleva su carga a las puertas, se desengancha y corre hacia atrás como si temiera ser detectado en la comisión de algún crimen atroz. Una vez que está a salvo y fuera de la vista, las puertas se abren y aparece una locomotora eléctrica negra como un escarabajo empujando un rastrillo de furgonetas vacías. Estas se dejan en una vía muerta. El escarabajo negro se engancha a las furgonetas cargadas y las aleja. Las puertas se cierran y se bloquean electrónicamente mientras el escarabajo lleva su carga a un destino secreto. Solo entonces una locomotora FS puede aventurarse a retirar las furgonetas vacías. Sir Handel transportaba un tren de estas furgonetas cuando ocurrió el incidente de la aplanadora. Afortunadamente estaban vacías, de lo contrario los resultados podrían haber sido sorprendentes para todos los interesados.

Thomas y sus AmigosEditar

En la serie de televisión, algunos furgones de pizarra rompieron el cabrestante nuevamente, lo que provocó que se estrellara contra algunos parachoques, provocando una avalancha y atrapando a Skarloey debajo. Duncan estuvo una vez siendo muy impaciente por terminar su trabajo en la cantera, lo que provocó que lo arrastraran por la pendiente con sus furgones de pizarra. El cabrestante se rompió y él, con sus furgones de pizarra, cayó al barranco fangoso.

Después de la transferencia a modelos a mayor escala para las locomotoras del Ferrocarril Skarloey, la cantera hizo apariciones más infrecuentes en episodios como La Tienda de Té (solo en escens de archivo) y Rusty el Héroe. No se ha visto desde la undécima temporada y había sido reemplazada por la Cantera de la Montaña Azul.

ResidentesEditar

Solo en la Serie FerroviariaEditar

AparicionesEditar

CuriosidadesEditar

  • El set que se utilizó a partir de la sexta temporada en adelante fue re-decorado para el depósito de carbón.
  • La inclinación se basa en la inclinación de Bryn Eglwys, que se utilizó en el Ferrocarril Talyllyn desde 1840 hasta 1946.
  • La Cantera de Pizarra Skarloey se utilizó para representar una ubicación en el Ferrocarril Medio de Sodor en los episodios de la cuarta temporada, Granpuff y La Bella Durmiente. Durante las escenas de la cantera cuando se cerró el Ferrocarril Medio de Sodor, parece ser la misma cantera dañada como la de Furgones.

MercancíaEditar


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