Bloomer es una locomotora con ténder LNWR Clase Bloomer propiedad del Ferrocarril Noroeste. Se utiliza en ofertas especiales para entusiastas junto con dos lujosos salones de observación.
Biografía[]
Serie Ferroviaria[]
Bloomer fue construido por Sharp, Stewart and Company in 1851.[4] Antes de ser comprado por el Ferrocarril Noroeste, Bloomer operaba en el Ferrocarril Conjunto de Portpatrick y Wigtownshire en Escocia. Después del retiro, se pensó que Bloomer había sido desechado, hasta que Sir Topham Hatt lo descubrió en un antiguo cobertizo en Wigtownshire a principios de la década de 1970.[5]
La locomotora rara vez se ve en público. La última salida conocida de Bloomer fue en 1975, cuando asistió a la cabalgata de Shildon que celebraba los 150 años del Ferrocarril de Stockton y Darlington después de la restauración.[6]
Desde las celebraciones de 1975, Bloomer se ha utilizado en trenes especiales ocasionales, generalmente a lo largo del Ramal de Ffarquhar.[7]
Detalles técnicos[]
Base[]
Bloomer se basa en una LNWR Clase 'Bloomer' 2-2-2, diseñada por James McConnell para la División Sur del Ferrocarril de Londres y el Noroeste (LNWR). 74 Bloomers se construyeron entre 1851 y 1862 con tres diseños, todos similares en apariencia pero diferentes en dimensiones. Todos los Bloomers fueron desechados entre 1866 y 1888, y ninguno sobrevivió a la preservación. Sin embargo, se han construido dos réplicas.
La primera (numerada 1009 y llamada 'Wolverton') es una réplica que no funciona que fue construida para exhibición estática fuera de la estación de Milton Keynes, sin embargo actualmente reside en el Museo de Milton Keynes. La segunda (numerada 670) se inició en los Talleres de Tysley en 1986 y está destinada a ser una réplica completamente funcional, sin embargo, aún no se ha completado.
Librea[]
Bloomer está pintado en la librea rojo bermellón ficticia de la LNWR con bordes blancos y negros. Tiene herrajes de latón y chimenea de cobre. Vale la pena saber que esta librea, aunque elegante, es históricamente inexacta y un rumor que Awdry podría haber creído, ya que los Bloomers de la LNWR de la vida real se pintaron en Verde Brunswick y posteriormente de Negro Mora, aunque algunos miembros construidos en 1861 fueron pintados brevemente en una librea rojo ciruela oscuro.
Apariciones[]
Curiosidades[]
- Aunque Bloomer nunca apareció en ninguna historia de la Serie Ferroviaria, ocasionalmente apareció en el diseño del Ramal de Ffarquhar de Wilbert Awdry, donde jalaba trenes de entusiastas.
- El modelo de Bloomer se encuentra actualmente en exhibición en el Museo del Ferrocarril de Vía Estrecha del Ferrocarril Talyllyn en la estación Tywyn Wharf.
Galería[]
Serie Ferroviaria[]
Misceláneos[]
Referencias[]
- ↑ Comentario sobre el diseño del Ramal de Ffarquhar
- ↑ https://twitter.com/rwsnwr12/status/1419400356560347136
- ↑ https://twitter.com/AwdryStudy/status/1427733267265069062
- ↑ [1]
- ↑ https://twitter.com/AwdryStudy/status/1427731197145370624
- ↑ SF "Ferrocarriles de Sodor"
- ↑ https://twitter.com/AwdryStudy/status/1427732411362709509