87546 y 98462 fueron dos locomotoras azules con carboneras que visitaron Sodor en 1923.
Biografía[]
En 1923, dos locomotoras azules sin nombres llamados, solo conocidas por sus números - 87546 y 98462 - fueron enviados al Ferrocarril Noroeste a prueba.
87546 y 98462 se quedaron en los Cobertizos de Vicarstown junto con Edward, Henry, Gordon y una locomotora roja. Las grandes locomotoras molestaron notablemente a Edward, que estaba confinado en los cobertizos, alegando que era demasiado viejo y débil para trabajar. Cuando finalmente le permitieron salir a Edward, las otras locomotoras estaban muy enfadadas.
Las grandes locomotoras eran conocidas por ser bruscos con los vagones. Uno de ellos había tirado de los vagones con tanta brusquedad que el enganche del vagón se había soltado.
Finalmente, el Director Gordo decidió echarlos por ser locomotoras groseras, desagradables y horribles.
No se sabe qué les sucedió desde el declive del vapor, pero lo más probable es que fueran desmantelados.
Personalidades[]
Según el Reverendo W. Awdry, tanto 87546 como 98462 eran locomotoras horribles y groseras que eran muy malas y rencorosas con las demás. Les encantaba especialmente molestar a Edward.
Detalles técnicos[]
Base[]
Nunca se ha dicho qué tipo de locomotora son realmente 87546 98462, ni se ha confirmado cuál de las dos locomotoras ilustradas lleva qué número. Se parecen a Gordon y Henry en su forma original.
Uno de los dos solo se ve en una ilustración, en la que parece tener cilindros exteriores y tuberías de vapor en el interior. Aunque se desconoce la disposición de sus ruedas, se le muestra con al menos dos ruedas delanteras.
La segunda locomotora, en cambio, aparece en tres ilustraciones. En la primera ilustración, parece tener cilindros internos y tuberías de vapor, sin embargo, en la segunda tiene cilindros externos con tuberías de vapor internas y engranajes de válvulas Walschaerts, con la varilla principal que parece conectarse a sus ruedas motrices delanteras. Esta locomotora parece tener una disposición de ruedas 4-4-2, 4-6-0 o 4-6-2.
Después de los problemas de C. Reginald Dalby para lograr una precisión constante de sus ilustraciones de locomotoras en los primeros libros, los personajes introducidos más tarde se basaron más en locomotoras reales. Esto también significa que las apariencias de 87546 y 98462 no deben tomarse al pie de la letra, ya que el reverendo W. Awdry a menudo estaba interesado en corregir las imprecisiones en los primeros libros/ilustraciones.
Librea[]
En la primera ilustración de "El Día de Edward", tanto 87546 como el 98462 están pintados de azul con líneas amarillas. En la segunda ilustración, 98462 tiene una línea roja. Ambas libreas son similares a una de las libreas del Ferrocarril Noroeste. Es posible que sus números estén pintados en amarillo, con un contorno rojo, en sus ténderes.
Apariciones[]
Serie Ferroviaria[]
- Las Tres Locomotoras Ferroviarias - El Día de Edward (no son nombrados) y Edward y Gordon (mencionados indirectamente)
Volúmenes acompañantes[]
- 1950 - Escenas de Las Tres Locomotoras Ferroviarias
- 1972 - La Serie Ferroviaria: Paquete Sorpresa (mencionados; no son nombrados)
- 1995 - El Hombre de Thomas la Locomotora de Tanque (mencionados)
- 1996 - Thomas la Locomotora de Tanque: La Colección Completa
- 2005 - Sodor: Leyendo Entre Líneas
Curiosidades[]
- 87546 y 98462 son dos de las locomotoras de fondo insertadas en la Serie Ferroviaria por William Middleton y C. Reginald Dalby. En 1963, un joven lector de Nueva Zelanda llamado Ross le escribió al Reverendo W. Awdry sobre las locomotoras azules de Las Tres Locomotoras Ferroviarias, y si aparecían en otras historias. El Reverendo inventó una explicación de que eran locomotoras groseras en prueba que fueron echadas rápidamente.
- Los números de 87546 y 98462 parecen ser ficticios, ya que ninguna otra locomotora los ha llevado.
- En la adaptación de Thomas y sus Amigos de El Día de Edward y Edward y Gordon, Thomas y James tomaron los papeles de 87546 y 98462 por razones de presupuesto.