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31120 y anteriormente Diésel 5538, fue un diésel heredado por los Ferrocarriles Británicos.
Biografía[]
31120 fue construido por Brush Traction en 1959, y originalmente llevaba el número 5538. Más tarde estuvo presente para llevar a los pasajeros de Gordon a Barrow-in-Furness en 1986, después de su ardiente experiencia cuando un pinchazo amortiguó el fuego de Gordon y evitó por poco el sobrecalentamiento. 31120 se retiró más tarde del servicio en agosto de 1991, y se desechó tres años más tarde.
Detalles técnicos[]
Base[]
31120 se basa en una BR Clase 31, de ahí su número. D701 es otro miembro de esta clase. Alrededor de 26 locomotoras se habían comprado y conservado para su uso en muchos ferrocarriles patrimoniales de todo el Reino Unido.
Librea[]
31120 fue pintado en Azul Riel de los Ferrocarriles Británicos con paneles de advertencia amarillos, pero luego fue pintado en Gris Railfreight con cabinas amarillas en su vida laboral.
Apariciones[]
Serie Ferroviaria[]
- Gordon la Locomotora de Alta Velocidad - Salida de Incendios (es visible)
Volúmenes Acompañantes[]
- 2007 - Thomas la Locomotora de Tanque: La Nueva Colección (es visible)
Curiosidades[]
- El código de cabeza de 31120 es "1X01", lo cual es impar, ya que la "X" indica "Tren real" o "carga fuera de calibre".
- Más de 263 de esta clase se construyeron a partir de 1957 y 1962, 26 de estas locomotoras Diesel sobrevivieron a la conservación.
- Diez más de estas locomotoras estaban en conservación, pero fueron desguazadas de accidentes o para dar piezas de repuesto a otras locomotoras.
- Este diésel junto con su compañero de clase recibieron dos apodos, primero "Manzanas de caramelo" debido a la forma de su palanca de control y el segundo "Cabeza hueca" porque las primeras locomotoras no tenían la caja de códigos en la parte delantera del techo.
- Extrañamente, el logotipo de los Ferrocarriles Británicos está ausente de este diésel.
Galería[]
Serie Ferroviaria[]
Serie principal[]
